凯迪拉克提供CT4-V Blackwing极端碳空气动力包

的凯迪拉克CT4-V Blackwing将成为该公司最受发烧友欢迎的车型。它骑在通用的第二代阿尔法平台，这也支撑了恢复生产的雪佛兰科迈罗它采用双涡轮增压V6发动机，功率为472马力，扭矩为445磅-英尺，标配六速手动驱动，将动力定向到后桥，这使它在同类车型中独树一帜梅赛德斯- amg CLA 45等同类车型。现在，凯迪拉克加入了碳纤维空气动力，使其成为v系列历史上下压力最高的车型。

凯迪拉克空气动力学性能工程师Scott Sier表示:“空气动力学性能是CT4-V Blackwing提供独特敏捷、引人入胜的驾驶体验的关键。“多亏了像下翼这样的部件，我们能够在不使用与设计不匹配的大机翼的情况下，利用设计来产生下压力。”

这些套件是在该公司位于密歇根州沃伦的滚动道路风洞中开发的，在那里你可以比没有道路的风洞做更多的工作。凯迪拉克表示，工程师们可以花更多的时间对部件进行微调，而且“与上一代风洞相比，这五条传送带可以更准确地模拟车下气流。”

空气动力学套件，这将适用于CT4-V Blackwing和更昂贵的CT5-V Blackwing这款车的前翼下设计灵感来自凯迪拉克(Cadillac)的DPi赛车，它有助于将汽车压入路面，并为其他部件降温。该包还增加了前潜水飞机，一个“extra-aero”后扰流板，v系列网状格栅，制动冷却管，挡泥板通风口，一个新的前分离器，摇臂扩展后扩散器，一个平坦的车身，和后控制臂盖，防止空气在后轮井周围积聚。

将有两个包，第一个包包括潜水飞机，翼下板，分离器，扰流板和前轮偏转器，价格为4,350美元。第二个套件包括摇杆扩展和后扩散器，价格为2650美元。