这家德国汽车制造商击败了斯巴鲁、本田和丰田等品牌。
这家豪华品牌总共得到81分(满分为100分),远远领先于传统竞争对手奥迪(74分)和梅赛德斯-奔驰(56分)。
宝马旗下的Mini汽车排名第三。通常被怀疑的汽车也表现良好,雷克萨斯、丰田、斯巴鲁、本田、起亚和劳恩斯都出现在前10名中。劳恩斯的整体增长最大,比2022年上升了12位。去年,这家汽车制造商占据了第19位,但今年却稳居第7位。
林肯也有了显著的改善,与上次调查相比上升了10位。说,这CR这主要是由于可靠性和安全性技术的改进。特斯拉-一个仍在为质量问题而挣扎的品牌-排名也有所上升,这对这家全电动汽车制造商来说是非常有希望的。
表现不佳的公司有保时捷和克莱斯勒。然而,这可以用他们较小的车型阵容来解释。“(他们的)产品(阵容)中没有太多车辆。所以,仅仅一两辆车出现问题,就能让它们的排名大幅上升。”
克莱斯勒目前提供的只有Pacifica和300轿车在离开的路上.这家美国汽车制造商的糟糕表现与太平洋混合动力汽车糟糕的可靠性评级有关,这拖累了平均得分。
尽管最终只得到了62分,但这家stellantis旗下的公司击败了阿尔法·罗密欧(53分)、捷豹(52分)和路虎(45分)等高端品牌。英国越野专家的得分很低,因为可靠性和舒适性下降,而品牌追求增强的越野能力。
至于国产品牌,别克的综合成绩最好,以71分排名第12位。道奇最终获得68分,而福特2022年召回最多的汽车制造商-领先于雪佛兰和凯迪拉克。
与此同时,CR还公布了汽车、卡车和suv的十大最佳选择。混合动力车型在榜单上占据主导地位,包括丰田凯美瑞和卡罗拉混合动力车、现代圣达菲混合动力车、雷克萨斯NX 350h和福特Maverick混合动力车。特斯拉Model 3也重新加入了榜单。
费舍尔说:“有很多高销量的汽车耗油量很大。“当我们看到快速高效的(混合)车型时,很明显他们不需要这样做。”
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