宝马称电池更换技术是浪费时间

目前，电池交换是电动汽车领域争论不休的一个话题。但它到底是什么?信不信由你，这个概念非常简单。当你的车没电的时候，你不需要给电池充电，你只需把它换成一个预充电的电池组，就像你在旧的无线电控制车里所做的那样。

目前，中国的蔚来汽车(Nio)是这一战略的先驱。它成功完成了超过400万次互换截至2021年9月29日。这些都是在电池交换站进行的，该公司计划到2025年在全球开设4000家电池交换站。这个过程只需要三分钟，因为自动协议将电动汽车放在电梯上，并将耗尽的电池换成新的充电包。虽然一些主要汽车制造商已经试验了这项技术，但宝马等其他汽车制造商已经排除了这种可能性。

特斯拉和雷诺都是考虑进入这个领域他们的电动汽车产品也是如此，但在各自宣布后不久，这些计划就没有获得任何牵引力。这两家公司并没有谴责这种做法，但鉴于没有更新，我们可以假设他们只是没有足够强大的商业动机来坚持下去。

宝马(BMW)现在已经站出来谴责这种换电池的商业模式。现在，它有一个全面的电动汽车系列，包括汽车，如预告SUV，以及更多的电动跨界车，这是注定要在美国，你可以想象，它已经做了相当多的研究，什么将是最适合消费者和企业在电动汽车领域。