电动车宝马M3和M4离我们越来越近。
答案是让单电机驱动连接一端两个轮子的轴，这意味着需要一个差速器。我们有关于光滑系统的更多细节我们在二月份发现了一项专利．
宝马的四轴电机系统已经流传了一段时间了，最初被认为是宝马正在考虑的一个信号，制造另一辆超级跑车．然而，至少目前，宝马正在使用该系统开发其首款电动M3和M4。宝马将为四电机设置为电动M3将必须是特别的东西吗来改变那些使用汽油的人群。宝马不会这么说，但我们敢打赌，把特斯拉的Model S格纹放在它的位置上也会让人感到满意。
在此之前，我们只在拖车中看到了原型车，但现在我们可以在野外看到它，从外观上看，司机玩得很开心。它基于双电机i4 M50的车身，但采用了M4 CSL格栅和加宽的拱门，以覆盖更宽的车轮轨道。我们想知道它是否真的可能是一款量产的M部门i4，可以在i4 M60之上，但它已经有610马力了，宝马必须展望未来，保持进化，并最终成为M3的遗产．
通过黑暗角落里的低语，我们听到了1000和1200马力的数字。如果这些数字是真的，宝马将会在超级跑车上有所保留。这对于一辆基于街道的轿车来说太过分了，即使是M3或M4。
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