Pro Drifters帮助宝马开发了电动i5

寒冷的天气会影响电动汽车的续航里程，但独立测试表明宝马电动汽车仍然会影响在具有挑战性的条件下取得可观的数据．

i5可能是一款大型电动豪华轿车，但它首先是一辆宝马。这意味着它需要良好的处理能力，并拥有超过竞争对手的动态能力。一旦原型车到达Arjeplog，工程师们就对底盘、转向和刹车进行了测试，利用无数被冰覆盖的表面来挖掘i5装甲上的任何裂缝。

正如宝马所提到的，“新i5的权威、可靠和特色运动操控在第一次试驾中就已经奠定了基础。”自从1972年问世以来，它一直是中型运动轿车的标杆。随着汽车进入电动时代，宝马不可能放弃这些关键特性。

宝马工程师回到瑞典完善各种底盘和动力系统。冰冻的湖泊再次成为完美的试验场，使测试司机能够调整驱动扭矩控制系统。失去对i5的控制可能具有挑战性;前面提到的控制系统，动态稳定控制(DSC)和近致动器车轮滑移功能相互连接，共同工作，以防止任何令人毛骨悚然的时刻。的红牛漂移兄弟霍顿吉(Joe和Eli Hountondji)夫妇在驾驶电动轿车时似乎没有任何问题。

宝马表示，i5可以像它生产的任何内燃机车型一样应对冰雪，电动5er承诺在转弯、刹车以及拉开时拥有出色的牵引力和稳定性。

在第二次访问北极圈之前，i5原型车在慕尼黑和丁戈尔芬附近投放。同样，卓越的驾驶体验是这些测试背后的驱动因素，工程师能够完善动力传递，并专注于一系列不同条件下的声学特性。

电动配置和底盘也经受了可靠性和耐久性评估，电动i5被送往阿尔卑斯山山麓进行良好的测量。在这里，苛刻的道路和天气条件给关键部件带来了额外的压力，肯定会暴露出任何薄弱环节。

我们没有听到任何关于开发延迟的消息，所以可以安全地假设Bimmer (还是那辆宝马?)顺利通过。最近的一个预告片让我们相信，这家汽车制造商将很快推出i5，并进行介绍定于今年晚些时候举行．

除了一流的动力和精致的豪华，新来者将会据报道，他们推出了iDrive的最新版本(操作系统8.5)。然而，我们后来了解到这一点一些现有的模型也将使用该软件从7月开始，这意味着电动5er将在那之前上市。

无论它何时到来，我们只希望宝马认为合适介绍华丽的旅行车到美国市场，因为这将在美国受到待遇。