封面将在今年晚些时候揭下。
基于当前一代奔驰GLA,侧面轮廓看起来非常熟悉。我们还可以更好地了解封闭格栅和独特的大灯,区分EQA从其燃烧动力的对手。重新设计的前保险杠也将提高电动跨界的空气动力学。在后面,一层胶带覆盖了后灯之间的LED带。车牌也定位在后保险杠上,与常规的GLA相比,它的位置较高的尾灯之间。
生产模型的技术细节尚未得到确认。EQA概念车的电动续航里程为249英里,这要归功于一块60千瓦时的锂离子电池,而两个电动机的总功率为268马力,扭矩为369磅-英尺,这使得这款电动跨界车在5秒内就能达到0-62英里/小时。
由于电动汽车技术自2017年以来不断发展,我们预计量产版将提供更好的规格。梅赛德斯EQA定于今年晚些时候首次亮相,如果它没有被完全取消,它可能会在2020年9月的巴黎车展上亮相。早在三月份,组织者就宣布展会已经结束取消了“目前的形式”,所以我们只能拭目以待,看看改版后的剧集会带来什么。
在EQA首次亮相后,奔驰将在明年推出电动版的EQB,继续扩大其电动SUV阵容奔驰GLB.
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