宾利将用插电式混合动力V8取代W12

宾利的双涡轮增压6.0升发动机W12将永久退役但在这款豪华车型准备好实现全电动之前，它需要应急措施，这就是为什么它正在开发一款新的插电式混合动力V8动力系统，用于宝马飞刺混合动力车．我们的间谍摄影师拍下了宾利开发团队在欧洲寒冷的冬天测试车辆的照片，包括改进型大陆GT以及新型飞刺混合动力车。而W12是宾利独有的引擎在美国，新的动力系统是预计将与保时捷共享．

新引擎可能会伴随即将到来的整容，这似乎是这种情况下，测试原型有一个新的保险杠设计不与当前的模型共享。排气管也不同，更类似于那些发现在飞刺速度。虽然这些设计元素不一定暗示着新的动力系统，但我们的间谍说，这款发动机听起来根本不像V6发动机，而是有V8发动机的深沉隆隆声。

这可能是相同的4.0升双涡轮V8搭配PHEV系统发现在保时捷Panamera涡轮S E-Hybrid。

考虑到宾利和保时捷都属于大众集团旗下，这是完全有道理的。随着更大的发动机和电子辅助，飞刺可以产生超过690马力和641磅-英尺的扭矩。相比之下，Flying Spur V6 PHEV的扭矩为536马力和553磅-英尺，而即将推出的W12的扭矩为626马力和664磅-英尺。将V8 PHEV组合加入飞刺和其他宾利，包括大陆GT和大陆GTC敞篷车，是很有意义的。

不幸的是，我们不知道这两款车型的发布日期，但更强大的v8电动辅助版本肯定会在路上。Flying Spur V8 PHEV不会与Panamera Turbo S E-Hybrid竞争，而是与劳斯莱斯Ghost竞争，后者没有PHEV选项。