希望这次能比兴登堡号顺利。
氢燃料电池技术前景广阔，但也需要大量投资。虽然一些汽车制造商正在单打独斗，但两家主要的汽车制造商正在合作开发燃料电池。奥迪和现代宣布了一项联合计划，两家公司将共享技术，交叉授权专利，并允许对方使用“非竞争性组件”。这个想法是使燃料电池更快、更有效地批量生产。
这两家汽车制造商多年来一直在燃料电池开发方面投入巨资。作为大众汽车集团氢动力技术的领航者，奥迪于2004年推出了首款A2H2原型车，2008年推出了Q5 HFCA7 H-Tron Quattro在2014年。与此同时，现代汽车宣称自己是“世界上第一家燃料电池汽车的大规模生产商”，推出了ix35/途胜(Tucson)等氢动力suvNexo自2013年以来。虽然这家韩国汽车制造商没有透露合作伙伴可能会推出什么车型，但它的新德国合作伙伴奥迪计划在“下一个十年初”的某个时候将一款由氢燃料电池驱动的“运动型SUV”投入大规模生产。
奥迪技术总监彼得•默滕斯表示:“燃料电池是最系统的电动驾驶形式，因此是我们未来零排放高端出行技术组合中的一项重要资产。”“对于这种可持续技术的突破，合作是以具有吸引力的成本结构引领创新的明智方式。”现代汽车副董事长郑义宣表示:“我们相信，与奥迪的合作将成功地向全球社会展示氢燃料电池汽车的愿景和好处。”该协议是现代汽车致力于创造更可持续未来的又一例证。”
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