第一次打击很快就会发生。
这取决于你如何看待它，就像大多数主要汽车制造商一样，福特要么迟到了电池电动汽车Party or一直在耐心地等待时机，以弄清楚这个细分市场是否以及何时真正值得进入。这是一个很小的细分市场，但它正在增长，福特也开始做出承诺。它的开场白是即将到来的福特野马型电动跨界车和一个F-150的全电动版敞蓬小型载货卡车。现在，根据未透露姓名的消息来源加拿大汽车新闻在美国，福特正计划推出两款中型电池电动跨界车，分别悬挂福特和林肯的旗帜。
据消息人士透露，大陆的生产计划于2021年结束，但将继续在中国生产。考虑到关税形势，以及林肯不得不尝试向美国人出售中国制造的林肯，我们预计到2022年它不会出现在经销商手中。
福特在2018年表示，到2022年将在全球生产16款电池电动汽车，到目前为止，这些新车型加起来总共有5款:野马风格的跨界车、电动F-150、suv与里维安合作开发项目(很可能是一款全尺寸跨界车)，以及这两款中型跨界车。
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