美国奔驰经销商现在不高兴了

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奔驰要求经销商为电动汽车支付更高的价格。

梅塞德斯-奔驰计划在2022年至2030年间投资超过460亿美元开发和推出全电动汽车。的奔驰方程式EQE这只是开始。最终的目标是成为一个到2030年成为纯电动汽车制造商也但为了按时完成这一目标,梅赛德斯必须有必要的资金,经销商将帮助提供这些资金。汽车制造商的特许经销商提供贸易保证金是标准的操作程序,但问题是多少?

汽车新闻记者了解到,这家德国奢侈品牌已通知其美国经销商,打算将其利润率降低0.5个百分点。经销商现在将获得13%的利润,而不是13.5%。换句话说,梅赛德斯需要经销商提供更多的帮助来支付电动汽车的费用。

驾驶前角 梅塞德斯-奔驰
后视镜驾驶 梅塞德斯-奔驰
指示板 梅塞德斯-奔驰

这一计划与梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官迪米特里斯·普西拉基斯去年春天的说法形成鲜明对比,当时他表示,公司转向电动汽车不会影响利润率。显然,这些计划已经改变。这家汽车制造商充分意识到,经销商对这一决定并不满意,因此它向他们承诺,至少在未来五年内不会削减利润率。此外,它还将为电动汽车销售和经过认证的二手车提供新的奖励。

现在,应该指出的是,奔驰的美国经销商目前赚的钱比以往任何时候都多。公司办公室小幅削减盈利能力的决定不会对他们造成太大伤害。然而,一些经销商担心未来一年到18个月的经济放缓。

充电点 梅塞德斯-奔驰
前视驾驶 梅塞德斯-奔驰
驾驶后视图 梅塞德斯-奔驰

那些美好的时光可能即将放缓,而利润率的下降也于事无补。从长远来看,梅赛德斯预计其全电动汽车的未来将提供大量新的赚钱机会。“我们将把这些汽车卖得很好,”Psillakis在拉斯维加斯最近举行的年度全国零售商会议上对听众说。经销商被告知,美国电动汽车市场预计将在未来六年内增长850%。

奔驰很快将提供为期两年的租赁服务,将包括定期维护和免费快速充电在内的所有服务捆绑在一起。这将是奢侈品买家难以拒绝的提议。

2023奔驰EQE轿车前视图驾驶 梅塞德斯-奔驰
2023梅赛德斯-奔驰EQE轿车后视角驾驶 梅塞德斯-奔驰
2023年奔驰EQE轿车仪表盘 梅塞德斯-奔驰
源学分: 汽车新闻

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