Alpine的电动跑车比保时捷718 Cayman还轻

2022年7月21日美国东部时间下午12:06 通过格哈德角揭示 /5个评论

A110 E-ternite是我们第一次看到莲花未来的轻型跑车。

卢卡·德梅奥于2020年7月被任命为雷诺首席执行官。他在进入大楼后不久宣布的第一个消息是:“我想让阿尔卑斯电气化，让它的名字永垂不朽。”

阿尔派恩的首席执行官劳伦特·罗西没有因为他说了这样的异端邪说而把他赶出大楼，而是受到了启发。罗西和他的团队花了不到一年的时间创造出A110 E-ternite概念车，这款车的基础是欧洲最酷的轻型性能机器之一的普通A110。

E-ternite目前仍是一个概念，但我们知道Alpine计划到2024年实现全电动化。寻求帮助。与Lotus合作致力于下一代紧凑型电动跑车。这就是为什么A110 E-ternite如此重要的原因，因为它也预示了几年后莲花的主流电动汽车替代品Emira。

高山

Alpine的动作有点超前，很有可能在它停止使用1.8升涡轮增压四缸发动机之前，为电动A110争取到一些支持。

为了制造E-ternite, Alpine环顾四周雷诺零件仓。它借用了Megane E-Tech EV的电池模块。为了容纳12个电池模块，Alpine不得不在ICE汽车的中置发动机布局上做出妥协。电动汽车在引擎盖下有四个模块，后面有八个模块。EV的前/后重量分布为42/58，实际上比ICE的43/57要好，但关键是保持了中置发动机式的平衡。

整备重量给了我们希望，莲花的第一个电动汽车将会和新的一样好埃米拉。