2022年生产的雪佛兰轻型巡洋舰中,几乎有一半是敞篷车

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事实证明,垂顶模特尤其受欢迎。

雪佛兰Corvette一直以来,维特都能以低于竞争对手的价格提供惊人的性能,但在2020年转向中置发动机设计后,维特的优势进一步倾斜。雪佛兰的这款车销量一直在增长,最近该公司指出,这款车在美国的销量接近50%买家选择了更昂贵的克尔维特敞篷车

这一消息是在2022年克尔维特国家博物馆狂欢活动期间公布的,该活动通常包括各种以克尔维特为主题的活动和粉丝体验。今年的盛会于4月28日至30日举行,其中包括具有历史意义的克尔维特Z06试驾、产品演示和公路导览。

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雪佛兰提供CarBuzz有一个更详细的细分,显示个人修剪水平。大多数克尔维特敞篷车买家选择了最高的3LT装饰级别,52%的人选择了顶级车型。另有40%的人选择了中端2LT型号,只有8%的人选择了基础款1LT。

在Coupe方面,33%的人选择了3LT, 45%的人购买了2LT, 22%的人选择了1LT。值得注意的是Corvette可转换起价比双门跑车高出约8000美元。

尽管它的价格不菲而且供应有限在美国,克尔维特的销量上升。雪佛兰第八代克尔维特在2020年的首个车型年售出了21,627辆,去年又售出了33,042辆。到目前为止,这款车在2022年已经售出了8,812辆,因此对所有车型的需求都很强劲。

一个新混合变种和Z06即将到来,所以看看新车型的分解情况会很有趣。

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选择和包装的分解甚至比科尔维特双门跑车和敞篷车之间的分裂更有趣。大多数买家(79%)选择了彩绘车顶,而10%的人选择了透明的可拆卸车顶。高达87%的人选择了性能排气系统,增加了5马力和积极的声音。最后,46%的人选择了带有FE4悬架和磁性驾驶控制的Z51套件,另有23%的人选择了带有FE3悬架的Z51套件。

虽然我们谈论的是2022年科尔维特的销售数字,但雪佛兰正在加紧准备开始生产2023年的车型在肯塔基州的鲍灵格林监狱我们不知道即将到来的克尔维特Z06是否会被包括在2023年的初始生产运行中,但它预计在2022年夏天的到来意味着它应该很快开始。

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