2014年汽车业最令人失望的5件事

还有没有绝对的确认一辆量产规格的英菲尼迪Q50 Eau Rouge。为什么?我们完全不知道。前英菲尼迪(现在是凯迪拉克)老板约翰•德•尼琛也不这么认为。他最近在Facebook上就这个问题嘲讽了他的前雇主，声称让英菲尼迪管理层批准一款高性能轿车比把水推到山上要容易得多。幸运的是，英菲尼迪并没有完全取消这个项目，但我们不知道为什么事情已经停滞不前。如果“胭脂”仍然只是一个概念，那将是一个绝对的耻辱。

丰田Mirai看起来就像“荷马”。我们承认，我们最初对丰田的氢燃料Mirai感到兴奋。它的尾气排放为零，续航里程为300英里，加油时间不到三分钟。就量产汽车的动力和未来的传动系统而言，这确实是向前迈出的一大步。然后我们看到了那个东西。看起来像是霍默·辛普森亲自设计的。游手好闲的人。

Lotus Esprit是正式死亡。这是我们非常非常不想听到的消息。但莲花不可能重振其最具标志性的品牌之一。的原因吗?根本没有足够的钱来这么做。取而代之的是，它将专注于大幅改进的Evora以及现在仅在欧洲销售的Elise和Exige的其他更新。但现在有消息说莲花正在开发Evora的跨界版?严重吗?但没有精灵?不过，如果这就是保持Lotus运行所需的条件，我们也可以接受。

在新款M3和M4中，宝马用电动转向取代了液压动力转向。好吧，很多人都很难过看到自然吸气的V8引擎被双涡轮直列六缸引擎取代。这是可以原谅的。毕竟，更强大的动力和更高的燃油经济性。但是，现在一台电脑比世界上最好的中型豪华运动轿车的司机更能控制汽车，这一事实让人非常痛苦。当然，轿车和双门二人组在公路和赛道上都表现得更好，但对于那些绝对喜欢驾驶和汽车的感觉和反馈的人来说，可能会有点失望。见鬼，宝马最近甚至通过立体声增强了发动机噪音。

荣誉奖:通用汽车。截至刚刚过去的这个夏天，总共有2800万辆通用汽车被召回由于点火开关故障。2800万年。这太疯狂了。事实上，通用早在2001年就意识到，至少在某种程度上，这个被证明是致命的问题，这是完全可耻的。