新凯迪拉克Celestiq的5个最酷的功能

Celestiq没有外部门把手。根据凯迪拉克的说法，它使设计更干净，更符合空气动力学。

就像往常一样，在汽车市场的上层梯队中，Celestiq标准配备了电源打开和关闭门。关车门并不难，但生活中没有什么比按下按钮关门更让人感觉特别的了。这是戏剧性的，为接下来的旅程奠定了基调。

但是当你走近那辆车时，塞莱斯提克的表演开始了。一旦车主距离车辆不到15英尺，它就会照亮前面的凯迪拉克徽章。然后光级联从中间的黑色水晶盾牌格栅到大灯。凯迪说，这给人的印象是汽车正在启动的旅程。

这几乎没有必要，但话说回来，一辆30万美元的车也没有必要。在这个层面上，一切都是关于感觉良好的因素，而这款车无疑提供了良好的感觉。

奢侈品常常与科技相混淆。这款凯迪拉克充满了科技，但它完美地融合了所需的豪华元素。

真正的奢华是关于光、沉默和空间。光线创造了空间的幻觉，使已经宽敞的小屋感到宁静和舒适。沉默只是增加了足够的消音，这样你就不用听农民抱怨穷人的事情了。

凯迪拉克使用技术来增强所有这些属性。内部有450个LED灯和18个不同的照明动画。除此之外，它还有一个固定的智能玻璃车顶，允许司机和乘客选择不同区域的色调水平。色调水平从1%(几乎完全是黑色)到20%(天窗的平均色调)不等。

显然，几百磅的降噪是标准配置，但Celestiq也有下一代主动道路降噪功能，其工作原理类似于降噪耳机。结合电动动力装置，这可能是最安静的汽车可以买到。

由于巨大的轴距和平坦的地板，空间随时可用。顾客可以更进一步，选择几乎无穷无尽的由最好的材料制成的室内颜色。

根据凯迪的说法，没有两个天神是一样的。这是宾利穆力纳排他性的程度。

如果你不喜欢车里的屏幕，那就离Celestiq远点。它有5个高清显示屏。前排乘客可以使用11英寸的对角线触摸屏界面，后排乘客可以使用8英寸的界面。后排座椅信息娱乐系统由两个12.6英寸的对角线显示器安装在前排座椅上。

亮点是55英寸的显示屏，从一个柱子延伸到另一个柱子。它由一块玻璃下的两个独立屏幕组成。在驾驶员方面，它只显示驾驶员和汽车相关的信息。在乘客端，它提供媒体、互联网和智能手机连接。

由于采用了数字盲主动隐私技术，乘客的显示屏从驾驶员一侧变暗。你不需要担心你的司机在观看YouTube上的史诗级失败视频时分心。

Celestiq是在GM的基础上建造的Ultium平台这意味着凯迪拉克可以轻易地给它1000马力。

我们很高兴它没有这样做，因为它会破坏这种奢华。许多年前，罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)称其汽车的动力输出“足够”。这是对640磅英尺扭矩的恰当描述，这使得Celestiq在3.8秒内达到60英里/小时。我们怀疑大多数业主会使用这种潜在的性能;在灯光之间奔跑是不礼貌的，不是绅士或女士应该参与的事情。

要证明这一点，只要看看奢侈品大师劳斯莱斯(Rolls-Royce)就知道了。如前所述，幽灵在天神之后不到24小时就登场了。它的动力更少，加速到每小时60英里只需4.4秒。

如果你想开着加大马力的本田参加千禧一代的比赛，那就买一辆特斯拉Model S格子或Lucid Air Sapphire。在超豪华车领域，1200马力完全没有必要。