2023福特超能车型在更严格的质量控制下面市

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未来几个月将会揭晓福特提高质量的努力是否奏效。

福特已经开始交付所有装饰级别的新f系列超级任务车型,蓝色椭圆形强调了这一关键产品经过了更高的质量控制,以确保高客户满意度。

不用说,很多F-250,f - 350F-450皮卡将会过着艰苦的生活需要提供可靠的服务既可用于公路,也可用于某些商业目的,如采矿服务。本月早些时候,动力系统工程师保罗·默里(Paul Murray)表示,这是“我们第一次仔细检查卡车的每一寸,让所有这些工程师都仔细检查。”

福特正在缓慢而坚定地做到这一点解决多年来的质量问题超级任务皮卡将是对它所做的改变的一次考验。不过,首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)宣布了提高质量的其他措施。

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本周早些时候,在迪尔伯恩总部举行的“资本市场日”活动上,法利更详细地解释了这家制造商将如何削减成本、提高质量。其中一项措施是减少汽车零部件的数量。根据美联社今年推出的F-150皮卡的升级版将比目前的版本少2400个零件。具体如何实现尚不清楚,但这可能意味着皮卡将提供比现在更少的选择。零部件供应企业的稳定性也将受到密切关注。

“我们有一些长期效率低下的一级和二级供应商,”沃尔玛总裁库马尔•加尔霍特拉(Kumar Galhotra)表示福特蓝该公司的业务部门专注于内燃机车型。

法利补充说,福特允许复杂性“超越我们的业务,因为我们试图为所有人提供所有东西”。

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至于Super Duty皮卡,福特进行了许多高里程、真实世界的测试,以确保它们为客户做好准备。福特用于拖车测试的卡车数量增加了两倍,用于Built Ford Tough耐久性测试的卡车数量几乎是以前型号的四倍。

在肯塔基卡车和俄亥俄州装配厂,实施了新的零缺陷启动过程,增加了卡车组装时的质量检查次数。即使在车辆完成后,也不会有任何纰漏,每辆皮卡都有一名福特员工完成了25英里的测试,以在交付前发现任何最终问题。

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“我以前从未见过团队像这次超级任务发射那样团结起来,”超级任务总工程师安德鲁·克纳汉说。“我们希望通过‘超级职责’超越客户的期望,这需要确保每个员工都觉得有权利在出现问题时直言不讳。”

这种细致的质量控制方法的一个例子与第一批卡车的引擎盖有关。虽然符合规格要求,但超级车身团队经理杰克·克鲁格(Jake Klug)注意到,这种配合可能无法满足客户的期望。然后,他组建了一个小团队,晚上和周末都在工作,以纠正这个问题。

新福特超级级起价为43,970美元f - 250XL普通出租车,一直到超过10万美元f - 450有限的。

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