2022宝马i4价格和性能规格公布

电动汽车 /10评论

M50将比M4竞争对手强大得多。

我们已经以前见过宝马i4当然了。这款四门电动轿跑车的封面是在3月份推出的,但由于全球市场的差异,我们不得不等到现在才看到这款车在美国的正式亮相,以及在这里销售的车型的最终规格。宝马首先展示了i4 eDrive40(在这里显示白色),但现在我们有一个更清晰的运动i4 M50(图中蓝色)两周前泄露了

这里的两个版本都是欧洲规格的型号,但我们现在已经确认了美国的功率,范围和定价细节宝马预告它将与特斯拉Model 3和即将上市的奥迪A4 e-tron

宝马
宝马
宝马

宝马i4系列在北美的首发车型为erive40,这是一款后轮驱动车型,功率为335马力。它的后部有一个单励磁同步电动机,估计续航里程为300英里。M50有两个电动机-一个在前面,一个在后面-生产高达536马力的组合。M50的Sport Boost功能可以暂时释放两个电机的最大功率和586 lb-ft的峰值扭矩输出。这款高性能车型的续航里程估计为240英里。M50可以在3.9秒内完成0-62英里/小时的行驶,最高时速可达140英里/小时,而eDrive40则需要5.7秒的冲刺时间,最高时速可达118英里/小时。

宝马
宝马
宝马
宝马

使用宝马第五代eDrive技术,高压电池的总能量容量为83.9千瓦时。宝马表示,与宝马i3的电池相比,电池的体积能量密度提高了40%。连接到2级Wallbox上,使用11千瓦的交流电源充电,电池可以在不到8小时的时间内从零充电到100%。然而,通过直流快速充电站充电200千瓦可以在10分钟内增加90英里的里程。宝马与EVgo合作,EVgo是第一个100%使用可再生能源的公共快速充电网络。宝马承诺在购物中心等地提供超过38,000个二级充电器和800多个快速充电站。

宝马
宝马
宝马
宝马

尽管没有燃烧动力,宝马承诺i4仍然是敏捷和愉快的驾驶。事实上,电池模块确保了比3系列更低的重心。这一点,再加上刚性车身结构和在AWD M50的情况下仅向后轴发送动力的能力,应该使它成为一个锋利的处理器。启动控制是标准的,M50有可变运动转向,这是eDrive40的一个选项。后空气悬架与自流平功能包括。

i4采用了常规4系的许多风格,但采用了更实用的四门包装。18英寸的轮毂是eDrive40的标准配置,而M50则采用19英寸的M轻合金轮毂。

宝马
宝马
宝马
宝马

全led大灯,空气帘,提高空气动力学,格栅,大部分是封闭的标准。M50也得到额外的侧进气口,一个M后扰流板和铈灰色装饰。

在内部,12.3英寸的数字仪表集群和14.9英寸的中心显示器已合并为一个单一的单位。蓝色的启动/停止按钮将i4与普通的4系列区分开来。玻璃天窗和三区气候控制构成了广泛功能列表的一部分。最新的控制界面基于iDrive 8软件。

eDrive40的起价为55400美元,不包括995美元的目的地费,而特斯拉Model 3的起价不到4万美元。速度更快的M50起价为65,900美元。北美市场的正式发布计划于2022年第一季度进行。

宝马
宝马
宝马
宝马
宝马

加入讨论

画廊

27
照片

相关的汽车

回来
最重要的