所有没能获准参展或展示进口的汽车

几个版本的天际线GT-R看到应用程序，但第一个是有争议的最酷的一个。这也是唯一的R33版本。的1998日产天际线GT-R Autech版40周年纪念版是由第三方机构建造的，以庆祝天际线铭牌诞生40周年。它的特别之处在于，这是一辆真正的GT-R轿车，但NHTSA仍然没有动摇。

应用程序也出现在R34一代，特别是1999-2002日产天际线GT-R(系列I，系列II),1999-2002日产天际线GT-R V-Spec(系列I，系列II，系列II Nur)，最后是2001-2002日产天际线GT-R m规格。

接下来，我们有一辆动力超强的热掀背车转弯速度很糟糕。如果你还没猜到的话，我们说的是2001-2003年雷诺Clio V6它的直接替代物是2006年雷诺Clio V6 255。核心2000莲花340R也在边境被拦下。

最后，国家公路交通安全管理局对每一个都说不1997-2006 TVR Sagaris，T350，托斯卡纳,而驰名。如果你认为庞蒂克菲罗是火灾隐患，你还没有看到什么。

这一节讨论的是被禁止的汽车，我们很乐意开，但如果它们从未登陆我们的海岸，我们也不会太在意。基本上，这些车有一些很酷的因素，但没有X因素。

我们从2010阿尔法罗密欧8C蜘蛛。据推测，有人错过了35个运往美国的单位的分配，试图从另一个国家进口一个。然后是2004年奥迪RS6 plus。我们有最新款的C8奥迪RS6但从2003年起，这款车就在美国停产了，显然有人认为，如果他们申请“plus”版本，他们就可以偷偷溜进美国。NHTSA显然识破了这一伎俩。

下一个是2002年福特野马SVT眼镜蛇。如果你是福特的粉丝，你可能会疯狂地准备你的评论，为什么2002年没有SVT眼镜蛇。但你错了。当时只生产了大约100辆，数量非常少，并运往澳大利亚。在那里，这些限量版的车被改装成右驾驶，并在前保险杠上安装了额外的雾灯和侧标。与美国规格的汽车没有足够的不同，进口RHD SVT眼镜蛇的请求被拒绝了。

由于本田的CTR的Mugen版本被禁止进入，这应该是不足为奇的是1997-2000本田思域R型也被取消了资格。联邦调查局还拒绝让几辆摩根汽车进入，这些汽车传统上是用木制框架建造的(啊哈!)一个2002年摩根勒芒62原型车被拒绝了，就像2004-2009摩根Aero 8系列2，系列3,系列4跑车。最近也有人试图进口这些快速棺材，因为我们的名单还包括2020-2022年摩根加四勒芒LM62。

的1999日产天际线GT-T和2001日产Skyline 25GT-T显然没成功，美女也没成功2011年标致RCZ这款跑车让前轮驱动看起来很性感。还提到了2000年保时捷911 GT3 Clubsport它基本上是在普通GT3的基础上增加了防滚架和其他一些升级。不是菲亚特制造的2008年阿巴斯500强也不是可笑的长2018年梅赛德斯-迈巴赫S600铂尔曼卫士我也没做到。

有时，人们试图进口他们认为具有历史意义的汽车，仅仅是因为它们所谓的特别版地位，但其中一些真的很无聊。例如，有人想进口一辆只在日本生产的宝马汽车2004迷你库珀S 2周年纪念版。只有200辆是库珀S型的，但谁在乎呢?我们大概可以理解申请“漫游者制造”的基本原理1998-2000年Mini Cooper。这是该品牌被德国人接管之前的最后一代，所以它在英国可能更有意义。

几辆路虎被申请了，大概仅仅因为它们是特别版。这些包括2013路虎卫士110猎人,2015-2018路虎卫士90 Works 70周年纪念版，和2016年路虎卫士110冒险。同样值得注意的是2000-2001年路虎卫士130。有人还想带个2015 FAB Panamera它只是一辆普通的保时捷Panamera，车身套件和内饰都很奇特。

奇怪的是，有人想进口2005年Smart City Coupe(也称为ForTwo)，另一个应用程序是为2000年菲亚特126P这是一辆从推出之日起就看起来很老旧的微型掀背车。的2008年日产Primera另一个奇怪的选择是什么2002年雷诺Avantime。

这个名单上的另一辆折衷车是2012年SAAB 9-5 SportCombi。我们必须承认，这看起来很棒，但我们必须再次问，它的技术或历史意义可能是什么。的2012斯柯达Fabia Greenline II长得不好看，所以我们对这个人很困惑。

同样，我们想知道为什么有人愿意冒险在可怕的沥青上刮伤头骨2002 Smart Crossblade。你不用担心会在2019 Tazzari Microlino原型这是一辆电动泡泡车，但你可能也不会让它走出你的车道。

还有虫迷，他们想获得豁免2000年大众甲壳虫和2003-2004年大众甲壳虫终极版。最后,2012-2013年大众Polo TDI BlueMotion被禁止了，可能是因为它有吸烟的习惯。在“柴油车门”之前，大众似乎是高效柴油车的先驱，但这一丑闻扼杀了这个想法。

这就是结果。根据“展示或展示”规则，所有48辆被NHTSA拒绝授予资格的车辆。