兰博基尼暗黑破坏神是一个V12图标永远不会被重复

在20世纪90年代初，Diablo在许多方面仍然非常粗糙，直到1993年才安装了动力转向系统。经常被误解,暗黑破坏神了四轮驱动系统由于奥迪的影响,但在奥迪公司的控制权在暗黑破坏神的生命周期,它是在1998年,在第一次AWD兰博基尼抵达1993暗黑VT。后缀代表“粘性牵引力”自车辆传输扭矩从后桥前使用粘性耦合和螺旋桨轴连接到前面的微分。系统总是向后轴发出咕噜声，除非它们开始打滑，而当这种情况发生时，只有20%的性能传到前轴上。这个系统是基于命运多舛的LM002, Urus SUV的精神祖父。

然而，这并不是唯一的创新，作为一个电子控制悬架设置与五个预设也引入了这里，作为新的前进气道低于前大灯改善制动冷却，更大的进气口后拱，四活塞制动卡钳，和更好的内饰与更舒适。暗黑破坏神VT的所有更新都很快被添加到常规暗黑破坏神中，除了AWD系统。

后来在1993年，暗黑破坏神SE30纪念汽车制造商的30年存在更大的力量和更轻的重量。它的输出功率为523马力，仍然是后轮驱动。电子减震器的删除有助于保持它的纤细，而可调节刚度的防侧倾杆，可以从驾驶室调整，以进一步改善操控性。只有150个模型被建造，并与独特的造型变化，它为未来的暗黑设定了基调。同样值得注意的是罕见的Jota规格，它将SE30转换为赛道使用，并将功率提升到595马力，扭矩为471磅-英尺。

1994年，一辆红色的兰博基尼把金·凯瑞和杰夫·丹尼尔斯送到了他们的酒店《阿呆与阿瓜》电影，增添魅力的时刻。但如果这部电影晚一年上映，他们可能会更隆重地登场。1995年，Diablo Roadster作为第一款v12动力的兰博基尼敞篷跑车亮相。这款车于当年12月上市，在不使用的时候，它的发动机盖上有一个碳纤维的Targa顶部，从技术上讲，这并不是通用汽车第一次尝试削减车顶。以前的一些概念是建立起来的，但它们仍然是一次性的可行性研究。

从1996年到2002年，兰博基尼以超级运动杯的形式举办了它的第一个单独制造的赛车系列，这是今天的预兆超级Trofeo系列．Diablo赛车首次亮相是在1996年的勒芒24小时耐力赛上，当时有34辆Diablo SV-R。这些车的马力为550马力，比赛时间为一小时。

我们还没有提到它，直到现在，但这款赛车让人想起暗黑破坏神SV，在1995年日内瓦车展上推出。暗黑破坏神超级速度恢复了最后应用于Miura SV的命名法。基于标准的Diablo，它是一个510马力的后驱机器。有趣的是，这是价格低于常规的Diablo，尽管到达一个可调节的后扰流板和其他升级作为标准，并在1998年，美国得到了20个略有不同的SV与一个新的名字:蒙特利版。

这家意大利汽车制造商并不怨恨奥迪收购兰博基尼后受到的企业监管:“兰博基尼的转折点出现在1998年奥迪收购兰博基尼的时候。这家汽车制造商终于有了足够的资源来制定一个更完善的工业计划，并获得了以前从未梦想过的零部件和技术。”

奥迪并没有像许多人那样，在生产了8年之后放弃了暗黑破坏神。相反，它帮助兰博基尼建立了自己的内部设计部门，在2004年推出Murcielago时，该部门被命名为Centro Stile。在这里，第二代暗黑破坏神系列诞生了一辆更强大、更豪华、更可靠、更快的汽车。

虽然奥迪可能并不负责将全轮驱动引入该品牌的产品，但它在将质量和改进标准提高到甚至法拉利也无法忽视的水平方面发挥了重要作用。

V12发动机的排量增加到6.0升，在公路车中产生近600马力，在1997年的GT1 Stradale中产生655马力。只有两辆斯塔德莱斯是为赛道使用而生产的，这使它成为有史以来最稀有的兰博基尼之一。1999年，Diablo GT配备了更大的发动机和更好的燃油喷射校准。它还具有激进的新车身与碳纤维和三件奥兹赛车车轮。发动机产生567马力和465磅-英尺的扭矩，变速箱提供不同的传动比，买家可以指定。这是再一次RWD，以节省重量，后来的暗黑破坏神VT 6.0和VT 6.0 SE在奥迪要求兰博基尼设计一个更精致和现代版本的暗黑破坏神后不久推出。随着显著的造型变化，这些模型帮助暗黑破坏神挂了几年，而Murcielago的继任者正在开发。

我们很高兴地向大家报告《阿呆与阿瓜》并不是暗黑破坏神出现在屏幕上的唯一场合。暗黑破坏神SV在1998年作为一款可玩的载具出现极品飞车3:热追电子游戏，巩固了它作为世界各地无数孩子的偶像的地位。2001年，一辆1999年的暗黑破坏神VT跑车出现在退出的伤口厄尔·西蒙斯(Earl Simmons，又名DMX)和安东尼·安德森(Anthony Anderson)一起出演了令人难忘的一幕。

Diablo有着长达11年的传奇生涯，生产了2903辆，所以人们不禁想知道兰博基尼是否值得花时间创造另一款现代版的前光环车，就像重新创造的Countach一样。但这不是兰博基尼的风格，该品牌已经表明了这一点不会回头看再次向过去寻求灵感。

这是一个创造偶像的品牌，而不是复活他们。我们迫不及待地想看看它接下来要做什么尤其是在其60周年纪念即将到来之际……