2023 GMC Sierra 1500德纳里终极是在暴风雪期间参观汽船泉的完美钻机

相当多，但我真的认为这款卡车的最大特点是3.0升直列六缸发动机Duramax涡轮增压柴油发动机。搭配10速自动变速箱，这款柔滑的燃油燃烧器提供高达277马力和460磅-英尺的扭矩。它绝对值得比标准的5.3升汽油V8多花不到1000美元。还有6.2升汽油V8引擎，我去年在一辆22年GMC Yukon Denali上体验过。

结论:选择柴油发动机，如果需要的话，它还能让你拥有9000磅的牵引能力。即使在半结冰的道路上，车上有三个人，我们所有的装备，我们仍然保持在城市/高速公路每加仑22/30英里的速度，非常接近EPA的官方估计。

说到装备，这张碳纤维复合材料的短床配有LED照明，里面有两块滑雪板、一套滑雪板和一个在驾驶时缺少饮料的小冷却器。其他一切都很适合在船员室。前排和后排座椅都有暖气和通风，大家都很欣赏。

我和我的前排乘客充分利用了16路动力按摩全纹理真皮座椅。第三个助手坐在后面，夹在我们的包和各种必需品之间，比如冰箱里没有打开的饮料。加热的方向盘使我的双手温暖舒适。我们都很享受天窗照进来的阳光。

不幸的是，这款Sierra Denali Ultimate没有无线充电功能。归咎于大流行的影响半导体芯片产业。不过没关系，与Alpine Umber Denali Ultimate相比，Sterling Metallic(495美元的可选款)有我们认为更重要的一点:GMC的出色MultiPro后挡板。当我们每天早上穿着臭名昭著的不舒服的滑雪板和滑雪靴时，这真的很方便。

在不止一个场合，一个随机的人停下来评论德纳里终极。一个人称赞这辆卡车的20英寸抛光铝制车轮(我的朋友形容它们“像花一样”)和标志性的德纳里维达铬合金格栅。另一个人问它是不是凯迪拉克，没有注意到前后的GMC标志。显然，这款车看起来就像它的价格所暗示的那样高档。

我们每天早上9点到达斜坡，在电梯关闭前待了没多久，考虑到我们每天晚上都很晚才出门，这是一个重大的壮举(当然，行为负责任——在醉酒状态下不开车)。

由于严重的交通堵塞，原本三个小时左右的返回丹佛的旅程变成了四个小时。扫雪机已经完成了他们的任务，白天的交通状况明显比晚上糟糕。我们的卡车缺少可选配件超级巡航这是一个半自动驾驶系统，但我不会在弯弯曲曲的半光滑山路上尝试使用它。我使用了自适应巡航控制系统，在走走停停的交通中，我非常高兴。

我们利用了12扬声器的Bose高级音响系统。与我测试过的其他车辆相比，电台司令的声音从来没有这么好过。当我们进入数据死区时，Wi-Fi热点启动了，允许Spotify播放列表继续播放。

我们在温泉汽船上的三天冬季度假不幸地结束了;我们被赶出了租来的公寓。

Sierra 1500 Denali Ultimate是我所期望的一切，甚至更多。这是凯迪拉克不提供的全尺寸皮卡中的凯迪拉克。对于一个身高只有5英尺4英寸的人(也就是我)来说，适应这种大小的卡车相对容易，但它的宽度和略微困难的转弯需要一些人来适应。

我们以最好的方式疲惫地回到家。在漫长的周末冬季度假中驾驶这辆豪华的车，24小时都充满了愚蠢的乐趣，这让庆祝中年早期变得更加令人难忘。遗憾的是它不得不结束。明年的旅行已经在计划中了。