芯片危机给需要修理车辆的人带来了大问题

拉方丹汽车公司(LaFontaine Automotive)的马克斯•芒西(Max Muncey)表示，福特正努力从芯片短缺的困境中恢复过来，福克斯(Focus)变速器问题是福特的一个特别棘手的问题。

另一位前福克斯老板丽莎·克鲁普告诉记者国开行她等了两年才拿到中药芯片，然后认输了。克鲁普最终将小型车换成了一辆克莱斯勒帕西菲卡．她补充说:“他们现在可能只能用它来寻找芯片了。”

拉方丹最近收购了福特(Ford)的一家经销商，并承担了等待TCM芯片的福克斯(Focus)系列车型的责任。芒西指出，除了这些问题重重的福特汽车，豪华车也需要大量的芯片来实现加热座椅和动力运行板等功能。

一些经销商，如Glassman Automotive Group，已经开始销售没有豪华功能的高端车型。业主可以是否进行了必要的芯片改造当它到达经销商。

那么，经销商正在做些什么来减轻芯片危机对客户的伤害呢?格拉斯曼汽车集团总裁乔治·格拉斯曼说，在这段时间里，拥有一支大型租赁车队派上了用场。

他说:“人们购买汽车的目的是，如果他们有问题，他们会把它带回来，在正常的商业过程中，历史会告诉他们，在一段合理的时间内，汽车会得到解决. ...因此，当我们遇到这些供应链问题时，如果我们无法让人们坐进汽车，焦虑就会加剧。”格拉曼说道。

不过，他和其他几位经销商都认为，在这场危机中，沟通和耐心是最好的工具。很明显，芯片危机已经造成了损害，将在一段时间内对整个行业产生连锁反应。幸运的话，这种情况很快就会成为过去。