汽车的颜色可以增加它们的价值

当你谈到标志性的汽车颜色时，斯巴鲁的蓝色自1993年以来一直装饰着他们的拉力赛车，并开启了一个统治时代，成为传奇，这一点不容忽视。蓝色源于1993年与在亚洲流行的国家快运555香烟品牌的赞助协议，并一直沿用至今。这是云母蓝与黄金速线车轮组合科林·麦克雷在公众意识中植入的它仍然是经典斯巴鲁Imprezas中最受追捧的颜色组合。原装的拉力赛蓝色漆配上金色车轮，对快速销售或在拉力赛全盛时期购买的旧款车型来说，可能会产生很大影响。

上一代的道奇毒蛇，你可以找到这个突出的深和闪亮的银色油漆。道奇采用了一种通常在平淡无奇的汽车中最平淡无奇的颜色，并用它使蝰蛇更加锋利。真正的排他性道奇还推出了“1 of 1”定制程序这给了选择哑光完成任何8000油漆颜色选项。1架蝰蛇中的1架是手工绘制的，只能用140个小时的艰苦过程来形容。

疯狂跑车的英国供应商很好以使用奇异的彩虹色而闻名这种变化取决于阳光和观察角度。反射香料是一种橙色的基础漆，转变成蓝紫色，是相当罕见的。然而，TVR使用的最独特的颜色是Spectraflair Silver，我们看到它在保存完好的例子上增加了几个额外的几千。乍一看，它是标准的银色，但随着光线和角度的变化，它显示出紫色的反射，突出了汽车的曲线。一辆保养良好的汽车，银子能增值数千元。

1968年，迈凯轮看到了竞争对手在Can-Am跑车上鲜艳的颜色，以及它们如何在彩色电视上脱颖而出。那一年，它在一级方程式赛车上引入了橙色，并取得了一些非常显著的成功。从那以后，橙色就一直是迈凯轮F1车队的常客。橙色的涂装不一定是迈凯轮最知名的颜色，但他们重新为迈凯轮F1 LM版为了纪念布鲁斯·麦克拉伦，但与传说相反，它们并非都被涂成了橙色。三个中的两个送到文莱苏丹被涂成黑色。

宝马的M部门有神奇色彩的历史吗任何非黑色、银色或白色的颜色都会让M3与众不同。有罕见的M车的颜色，但埃斯托里尔蓝色往往是最受追捧的E36和E46车型。然而，拉古纳塞卡蓝是正确的在那里为E46以及。很难给它的颜色估价，但有了手动变速器，这是一笔保证销售的生意，你可以把虚报价格的人赶走。

兰博基尼Diablo特别版SE30基本上是一个街头合法的赛车规格机器。最重要的是，SE30 Jota工厂修改套件通过放弃街头法律方面把事情提升了一个档次。除了发动机获得一些额外的动力，Jota规格有美学调整，包括金属紫色油漆添加。这幅画可以根据要求更换，但如果有人这么做了，那就该后悔了，因为它现在非常罕见，而且对收藏家来说价格更高。虽然“普通”暗黑破坏神的售价在1 -20万美元之间，但紫色SE 30的售价可能是这个数字的两倍。

第二次世界大战后，钢铁短缺迫使路虎使用剩余的航空铝制造其首批车型的车身面板。在同样的仓库里，还有多余的军绿色油漆，被称为格拉斯米尔绿，随着路虎标志的增长，这种特殊的绿色也随之增长。最近,路虎标志着发现号的终结模型通过复制原来的颜色为最终的遗产版，它售罄之前，最后一个模型。那些人以27800英镑的价格买下了它们，但现在它们的售价为50- 6.5万英镑。

至于第一代路虎，它们现在非常有价值，原始的绿色是收藏家唯一可以接受的颜色。我们找到了一辆里程数较低的原装车，上面有符合时代标准的灰尘，售价为45,995英镑，约合6万美元，但如果条件良好，原色的1号车应该在3万英镑左右。