在宝马M5之前，有530 MLE

530 MLE——代表赛车限量版——使用了530i的3.0升直列六缸发动机的出厂调整版本。它的马力为197马力，扭矩为204磅-英尺，高于美国规格的530i的176马力和185磅-英尺。它也被剥离，比普通的530i更轻，手工钻的踏板，手动窗，马勒轮，和部分车身有目的的孔切割，而不降低结构刚度。总而言之，在达到129英里/小时的最高速度之前，这款车从0到60英里/小时的冲刺时间不到9.3秒。

530 MLE在连续15场比赛中赢得了15场比赛，连续三年获得冠军。当它在1985年退出赛车运动时，它是最成功的比赛宝马5系在历史上，公路版是非官方的第一款宝马M5，早于甚至是M535i。

最近，然而，宝马南非开始恢复原来的1型模型之一，原来的荣耀的过程。经过多年的搜索，这家德国品牌的南非分公司购买了100号车，这是一辆有着特殊血统的车，它的主人是赛车手和530 MLE的车队经理彼得·凯-埃迪。幸运的是，它仍然有匹配的发动机和底盘号码。

宝马开始了修复过程，并委托Custom Restorations的Luis Malhou负责该项目。但为了确保一切都恢复到原来的规格，威廉·莫克瓦佩、沃尔特·马兰古、雅各布·马塔巴纳和卡西·卡拉卡——宝马集团罗斯林工厂最初负责制造530 MLE的四名员工——参与了修复工作。

经过一年多的时间，宝马南非在罗斯林工厂推出了完全修复的530 MLE，将这款独一无二的赛车运动图标带回了昔日的辉煌。罗斯林工厂，就在比勒陀利亚城外这是宝马在德国以外建立的第一家工厂，也是生产宝马汽车的工厂3系四十多年来，以及众多特别版车辆一路走来。