购买丰田普锐斯的8个绝佳选择

汽车文化 /18岁的评论

你不用再宣传你开的是混合动力车了。

混合动力和电动汽车技术已经取得了长足的进步,其中很多可以归因于丰田普锐斯。如果你抛开对普锐斯车主的成见,客观地看待普锐斯,你会发现它是汽车历史上最重要的汽车之一。普锐斯不仅证明了电动机和内燃机可以协同工作;它证实了它可以可靠地完成,并大大提高燃油经济性。连锁反应现在真的开始显现,因为今天我们有大量的混合动力汽车可供选择。虽然全电动汽车的市场份额还没有达到炒作的水平,但混合动力汽车却无处不在。

普锐斯(Prius)在推出22年之后仍然和我们在一起,但它不再是汽车之王了。曾经的尖端汽车现在被提供同样好处的车型所包围。这意味着,如果你想要混合动力车的燃油效率,但又不想要普锐斯的社会污名或突出的造型,那么你有很多选择。在撰写本文时,普锐斯的价格从24,325美元到32,500美元不等,因此我们在这里提出了一些建议,建议至少有一款基本款车型可以在这个范围内竞争。

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现代Ioniq混合动力车(22400美元- 28550美元)

现代Ioniq是一个直接发挥普锐斯的燃油经济性皇冠,根据现代,是成功的。Ioniq的基础55英里/加仑的城市和高速公路综合数据令人印象深刻,但蓝色装饰的58英里/加仑是例外。这是美国环保署估计的全国新车平均每加仑25.1英里的两倍多,接近马自达的纪录平均每加仑29.6英里的两倍。现代汽车也一直在稳步确保其可靠性的声誉,但Ioniq的第二个主要卖点是,它看起来不像一辆混合动力车。我们超越了混合动力车是一种奇怪的东西,炫耀的东西,或政治声明,Ioniq正在拥抱这一点。

现代
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现代
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本田Insight(22,930 - 28,340美元)

最初的本田Insight在20年前首次问世时是一款令人惊叹的小车,其燃油经济性数据为城市/公路/综合/ 49/61/53英里/加仑。现在,Insight已经进入了第三代,它已经成熟为一辆外观出色的汽车,它拥有1.5升的汽油发动机和两个电动机,总功率为151马力。目前的Insight在出厂时比普锐斯稍快一些,整体驾驶体验也更好。除Eco-L外,标准车型的总油耗为52英里/加仑,但最高油耗水平降至48英里/加仑。不过,对一些人来说,基本款上缺少苹果Carplay和安卓自动系统可能会成为交易的破坏者,但普锐斯目前根本没有提供安卓自动系统。

本田
本田
本田
本田

起亚Niro插电式混合动力车(28,500美元- 35,200美元)

小型跨界车不仅是普锐斯的好选择,而且插电式充电能力增加了一个有用的尺寸。对于那些通勤时间不长或主要短途旅行的人来说,起亚Niro插电式混合动力车仅靠电池就能行驶26英里左右。在正常的混合动力模式下,它可以提供健康的46英里/加仑。动力传动系统是基于一个四缸1.6升发动机,额定功率为105马力和109磅-英尺的扭矩,以及一个60马力和125磅-英尺的扭矩的电动机。尽管这款车的扭矩加起来有195磅-英尺,但我们发现它的加速能力很弱,但它的驾驶质量很好,内饰也不错,技术水平也很高。

2018-2019年起亚尼罗混合动力右侧视图 克钦独立军
2018-2019年起亚尼罗混合动力前视图 克钦独立军
2018-2019起亚尼罗混合动力三季度后左侧视图 克钦独立军
2018-2019年起亚尼罗混合动力仪表板布局 克钦独立军

丰田凯美瑞混合动力车(28,430美元- 32,730美元)

这里有一些事情需要考虑。中型凯美瑞比普锐斯更大,更舒适,但在混合动力形式下,它的总油耗也只有52英里。凯美瑞混合动力车的售价为28,430美元,比普锐斯的基本款略贵,但如果你看的是售价28,375美元的XLE版普锐斯,那么它就值得与凯美瑞混合动力车的基本款交叉购买。Android Auto与苹果Carplay和亚马逊Alexa都是标配,2.5升发动机配88千瓦电动机,总输出功率为208马力。这使得它的传动系统比普锐斯更有活力,我们发现它比非混合动力的2.5升基本款凯美瑞要好。

丰田
丰田
丰田
丰田

福特翼虎SE运动混合动力车(28,265美元- 38,835美元)

价格接近凯美瑞,你可以踏入一个不错的跨界。然而,这里的妥协是在燃油经济性方面。虽然丰田RAV4和本田CR-V在价格和尺寸上不相上下,但福特Escape SE运动混合动力与RAV4的每加仑41英里相当,比CR-V多1英里。我们会推荐这两款车进行交叉购买,但我们强调Escape有几个原因,而不是它更明显的竞争对手。

目前的Sync 3信息娱乐系统非常出色,包括Apple CarPlay、Android Auto、亚马逊Alexa和Waze集成。这款车的标准配置还包括一套全面的驾驶和安全技术,2.5升四缸发动机和88千瓦的电动马达传动系统也得到了很好的改进。SE Sport是目前唯一可用的混合动力车型,插电式混合动力传动系统计划于2020年春季推出。

福特
福特
福特

尼桑Leaf(31,600 - 43,900美元)

如果你考虑的是混合动力车,那么全电动也可以考虑。日产Leaf的售价为3.16万美元,只比普锐斯的顶级配置便宜几百美元。然而,这还没有考虑到任何联邦或州的回扣和激励措施。如果你能享受7,500美元的联邦所得税抵免,那么你就能以24,100美元的价格买到一辆不含送货费的电动汽车,这一价格刚刚低于普锐斯的起价。这还是在考虑当地为购买新电动汽车提供的激励措施之前。Leaf的续航里程可达226英里,大多数美国人只需加一次油就能度过一周,而且由于它的即时扭矩传递,它在镇上是一辆充满活力的小车。

日产
日产
日产
日产

2019款雪佛兰Volt(33520 - 38120美元)

作为一个外部镜头,插电式雪佛兰伏特仍然值得研究。雪佛兰在2019年停止了生产,但我们看到经销商的停车场里仍然有一堆。基本款售价为33520美元,但雪佛兰目前的价格是31395美元(含现金补贴)。此外,经销商将热衷于将其出售,因此选择一辆带有期权的汽车可能会成为一笔极好的交易。在2019年,Volt是市场上最好的插电式混合动力车之一,我们认为雪佛兰过早地淘汰了它。作为一款混合动力车,这款车很轻快,在时速60英里的时候比普锐斯快3秒。仅靠电池驱动的53英里续航里程仍然令人印象深刻,混合动力模式下每加仑42英里的续航里程让它保持了竞争力。搭载7.2千瓦的车载充电模块,在220V插座上充电不到2.3小时,在110V插头上充电四个半小时。

雪佛兰
2016-2019雪佛兰Volt前视驾驶 雪佛兰
雪佛兰
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丰田RAV4混合动力车(28,350美元- 36,880美元)

福特翼虎混合动力车的综合燃油经济性与丰田RAV4相同,但日本品牌的跨界车是我们最喜欢的混合动力车之一。RAV4是去年美国最畅销的非卡车车型,很可能在2020年再次成为畅销车型。然而,我们认为混合动力版本优于纯燃烧引擎版本。和纯燃油车一样,这款车有很大的货舱和乘客空间,配备了丰田安全感知2.0、苹果CarPlay和安卓汽车(Android Auto)的标准配置,驾驶性能也很好。然而,它的2.5升四缸电动发动机比纯汽油版本更强劲。最重要的是,这款无级变速器超级平稳,比纯汽油版RAV4的8速自动变速器反应更快。

它的售价为28,350美元,与普锐斯的XLE装饰相竞争,但两者的折衷是40英里/加仑,而普锐斯的52英里/加仑。然而,当我们驾驶RAV4一周后,我们在城市驾驶时的油耗为44.6英里/加仑,而环保署的城市估计为41英里/加仑。这只比我们在类似条件下驾驶普锐斯时的51英里每加仑少7英里。

2019-2020年丰田RAV4混合动力前角视图 丰田
2019-2020年丰田RAV4混合动力侧视图 丰田
2019-2020年丰田RAV4混合动力车后视图 丰田
2019-2020年丰田RAV4混合动力前视图 丰田

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