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比较福特Edge ST、日产Murano和丰田4Runner
比较福特Edge ST
vs
日产慕拉诺岛
vs
丰田4 runner
2022年福特Edge ST
选择配置:
圣AWD
45945美元
起价(建议零售价)
N/A
福特Edge ST出售
福特Edge ST完整的检查
福特Edge ST阀内件比较
改变车辆
2022年日产慕拉诺
选择配置:
前方年代
33310美元
起价(建议零售价)
N/A
日产慕拉诺岛出售
日产慕拉诺岛完整的检查
日产慕拉诺岛阀内件比较
改变车辆
2022年丰田4Runner
选择配置:
TRD运动四驱车
49765美元
起价(建议零售价)
7.3
丰田4 runner出售
丰田4 runner完整的检查
丰田4 runner阀内件比较
改变车辆
概述
引擎
2.7L双涡轮V6气体
引擎
3.5L V6气体
引擎
4.0L V6气体
传输
7-Speed自动
传输
无级自动(CVT)
传输
5档自动
动力传动系统
全轮驱动
动力传动系统
前轮驱动
动力传动系统
四轮驱动
燃油经济性
城市:19英里/场
25英里/加仑
燃油经济性
城市:每加仑20英里
28英里/加仑
燃油经济性
城市:16英里/场
19英里/加仑
油箱容量
18.5加仑
油箱容量
19个加仑
油箱容量
23加仑
容纳
5座
容纳
5座
容纳
5座
照片
51
更多的
26
更多的
41
更多的
性能规格
发动机和变速器
引擎
2.7L双涡轮V6气体
3.5L V6气体
4.0L V6气体
马力
335马力@ 5500 RPM
260马力@ 6000 RPM
270马力@ 5600 RPM
转矩
380磅-英尺@ 3000 RPM
240磅-英尺@ 4400 RPM
278磅-英尺@ 4400 RPM
传输
7-Speed自动
无级自动(CVT)
5档自动
动力传动系统
全轮驱动
前轮驱动
四轮驱动
重量及拖曳
控制体重
4477磅
3823磅
N/A
最大拖曳能力
3500磅
1500磅
5000磅
燃料和MPG
燃油经济性
结合
21英里/加仑
23英里/加仑
17英里每加仑
城市
19英里每加仑
20英里/加仑
16英里/加仑
高速公路
25英里/加仑
28英里/加仑
19英里每加仑
排放
每年二氧化碳排放量1.5万英里
8.4吨/年
7.7吨/年
10.4吨/年
油箱
油箱容量
18.5加仑
19个加仑
23加仑
巡航场城市
351.5英里
380英里
368英里
巡航范围公路
462.5英里
532英里
437英里
尺寸与测量
外部尺寸
长度
188.8
192.8
191.3
高度
68.3
67.8
72年
最大宽度
75.9
75.4
75.8
前面的宽度
64.8
64.6
63.2
后的宽度
64.7
64.6
63.2
轴距
112.2
111.2
109.8
离地间隙
N/A
6.9
9.6
室内空间
容纳
5座
5座
5座
前座腿部空间
42.6
40.5
41.7
前座净空
40.2
39.9
39.3
前座肩座
60.3
59.5
57.8
前座臀部室
55.9
55.4
56.5
后排座椅腿部空间
40.6
38.7
32.9
后排净空
40.3
39.8
38.6
后排座位肩室
60.5
58.8
57.8
后排座位
57.5
55.2
55.7
货舱
1号座位的货物量
73.4英尺³
67英尺³
88.8英尺³
货物量到2号座位
39.2英尺³
32.1英尺³
46.3英尺³
3号座位有货物
39.2英尺³
32.1英尺³
46.3英尺³
车轮和悬架
操舵
控制类型
齿条齿轮
齿条齿轮
齿条齿轮
转弯直径
39.3英尺
38.7英尺
37.4英尺
轮子
车轮型
铝轮毂
铝轮毂
N/A
前轮尺寸
20英寸x 9英寸
18" x 7.5"
17英寸x 7.5英寸
后轮尺寸
20英寸x 9英寸
18" x 7.5"
17英寸x 7.5英寸
悬架
前悬挂
支柱
支柱
N/A
后悬挂装置
多连杆
多连杆
N/A
轮胎
前轮胎
P245/50VR20
P235/65TR18
P265/70SR17
后胎
P245/50VR20
P235/65TR18
P265/70SR17
备用轮胎
N/A
紧凑的
全尺寸
颜色和材料
标准外观颜色
玛瑙黑金属
碳化灰色金属
锻造绿色金属
标志性的银色金属
亮银金属
深蓝珍珠
枪金属
磁性黑珍珠
珍珠白三角帽
巴塞罗那金属红
经典银色金属
磁性灰色金属
午夜黑色金属
航海蓝金属
超白
可选外观颜色
快速红色金属着色清漆
石蓝金属
星白色金属三涂层
N/A
N/A
标准内饰材料
N/A
石墨,布阀座装饰
黑色/石墨,软tex合成皮革座椅装饰
沙米色,软tex合成皮革座椅装饰
功能和选项
信息娱乐
高清广播
标准
不可用
不可用
蓝牙连接
标准
标准
不可用
高级音响系统
标准
不可用
不可用
卫星广播
标准
标准
不可用
智能设备集成
标准
标准
不可用
WiFi热点
标准
不可用
不可用
辅助音频输入
标准
标准
不可用
娱乐系统
可选
不可用
不可用
MP3播放器
标准
标准
不可用
内饰
斗式座椅
标准
标准
不可用
布座椅
不可用
标准
不可用
真皮座椅
标准
不可用
不可用
皮革方向盘
标准
不可用
不可用
高级合成座椅
标准
不可用
不可用
安慰
导航系统
可选
不可用
不可用
方向盘音频控制
标准
标准
不可用
功率提升式门
标准
不可用
不可用
镜子(s)
标准
标准
不可用
A / C
标准
标准
不可用
自适应巡航控制
可选
不可用
不可用
气候控制
标准
标准
不可用
巡航控制系统
标准
标准
不可用
加热前座
标准
不可用
不可用
无钥匙进入
标准
标准
不可用
分域A / C
标准
标准
不可用
电动座椅
标准
不可用
不可用
电动乘客座椅
标准
不可用
不可用
引擎远程启动
标准
不可用
不可用
远程中继释放
标准
不可用
不可用
座椅记忆
标准
不可用
不可用
无钥匙启动
标准
标准
不可用
远程信息处理
标准
不可用
不可用
安全
安全特性
备用相机
标准
标准
不可用
Cross-Traffic警报
标准
不可用
不可用
后方停车辅助装置
标准
标准
不可用
盲点监控器
标准
标准
不可用
驶离车道警告
标准
标准
不可用
车道保持辅助
标准
标准
不可用
腹肌
标准
标准
不可用
胎压监测器
标准
标准
不可用
辅助刹车
标准
标准
不可用
稳定控制
标准
标准
不可用
牵引力控制系统
标准
标准
不可用
美国NHTSA碰撞测试结果
综合评分
正面屏障碰撞评级
侧面碰撞等级
翻转评级
安全气囊
驾驶员安全气囊
标准
标准
不可用
前头部安全气囊
标准
标准
不可用
前侧气囊
标准
标准
不可用
膝盖安全气囊
标准
标准
不可用
乘客安全气囊
标准
标准
不可用
后头安全气囊
标准
标准
不可用
后侧气囊
不可用
标准
不可用
保修
保修总结
基本
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
腐蚀
5年/无限里程
5年/无限里程
5年/无限里程
动力传动系统
5年/ 6万英里
5年/ 6万英里
5年/ 6万英里
路边援助
5年/ 6万英里
3年/ 36000英里
2年/无限里程
维护
N/A
N/A
2年/ 25000英里
现在的嗡嗡声
揭示
布拉布斯揭示了211英里/小时的保时捷911 Turbo S
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f1航空如何让克尔维特Z06快如地狱
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7.5万至10万美元
10万到20万美元
20 - 30万美元
300美元以上
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