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比较雪佛兰春分vs福特边缘vs本田CR-V混合动力车
比较雪佛兰春分
vs
福特边缘
vs
本田CR-V混合动力车
2022雪佛兰Equinox
选择配置:
LT带2FL FWD
27300美元
起价(MSRP)
7.5
雪佛兰Equinox出售
雪佛兰Equinox完整的检查
雪佛兰Equinox阀内件比较
改变车辆
2022年福特Edge
选择配置:
选取AWD
37695美元
起价(MSRP)
N/A
福特边缘出售
福特边缘完整的检查
福特边缘阀内件比较
改变车辆
2022本田CR-V混合动力车
选择配置:
EX-L AWD
33550美元
起价(MSRP)
N/A
本田CR-V混合动力车出售
本田CR-V混合动力车完整的检查
本田CR-V混合动力车阀内件比较
改变车辆
概述
引擎
1.5升涡轮直列4燃气
引擎
2.0升涡轮直列4燃气
引擎
2.0L直列4缸混合动力
传输
6速自动
传输
8速自动
传输
无级变速器(CVT)
动力传动系统
前轮驱动
动力传动系统
全轮驱动
动力传动系统
全轮驱动
燃油经济性
城市:每加仑26英里
高速公路:31英里/加仑
燃油经济性
城市:每加仑21英里
高速公路:28英里/加仑
燃油经济性
城市:每加仑40英里
公路:35英里/加仑
油箱容量
14.9加仑
油箱容量
18.5加仑
油箱容量
14加仑
容纳
5座
容纳
5座
容纳
5座
照片
30.
更多的
14
更多的
48
更多的
性能规格
发动机与传动装置
引擎
1.5升涡轮直列4燃气
2.0升涡轮直列4燃气
2.0L直列4缸混合动力
马力
170马力@ 5600转
250马力@ 5500转
212马力@ 6200转
转矩
203磅-英尺@ 2000-4000 RPM
275磅-英尺@ 3000转
129磅-英尺@ 3500转
传输
6速自动
8速自动
无级变速器(CVT)
动力传动系统
前轮驱动
全轮驱动
全轮驱动
重量和拖曳
控制体重
3325磅
4124磅
3723磅
最大拖曳能力
N/A
1500磅
N/A
燃料和MPG
燃油经济性
结合
28英里/加仑
23英里/加仑
38英里/加仑
城市
26英里/加仑
21英里/加仑
每加仑40英里的速度
高速公路
31英里/加仑
28英里/加仑
35英里/加仑
排放
二氧化碳排放量每年1.5万英里
6.3吨/年
7.7吨/年
4.7吨/年
油箱
油箱容量
14.9加仑
18.5加仑
14加仑
续航里程
387.4英里
388.5英里
560英里
巡航范围
461.9英里
518英里
490英里
尺寸及测量
外部尺寸
长度
183.1
188.8
182.1
高度
65.4
68.3
66.5
最大宽度
72.6
75.9
73年
前面的宽度
62.2
64.8
62.9
后的宽度
62.2
64.7
63.5
轴距
107.3
112.2
104.7
离地间隙
7.6
N/A
N/A
室内空间
容纳
5座
5座
5座
前座腿部空间
40.9
42.6
41.3
前座头部空间
40
40.2
38在
前座肩间
57.2
60.3
57.9
前座臀部室
54.2
55.9
55.1
后排腿部空间
39.9
40.6
40.4
后排头部空间
38.5
40.3
39.1
后座肩部空间
55.5
60.5
55.6
后座臀部空间
51.7
57.5
49.5
货舱
1号座位的货物体积
63.9英尺³
73.4英尺³
68.7英尺³
2号座位的货物体积
29.9英尺³
39.2英尺³
33.2英尺³
3号座位的货物体积
N/A
39.2英尺³
33.2英尺³
车轮与悬架
操舵
控制类型
压水式反应堆
齿条齿轮
齿条齿轮
转弯直径
37.4英尺
39.3英尺
37.4英尺
轮子
车轮型
铝轮毂
铝轮毂
铝轮毂
前轮尺寸
17" x待定
18" x 8"
18" x 7.5"
后轮尺寸
17" x待定
18" x 8"
18" x 7.5"
悬架
前悬挂
麦克弗森支柱
支柱
N/A
后悬挂装置
四连杆
多连杆
N/A
轮胎
前轮胎
P225/65R17
P245/60HR18
P235/60HR18
后胎
P225/65R17
P245/60HR18
P235/60HR18
备用轮胎
T135/70R16
N/A
N/A
颜色和材质
标准外观颜色
N/A
黑色玛瑙金属
阿特拉斯蓝色金属
碳化灰色金属
锻造绿色金属
标志性银色金属
牛津白
水晶黑珍珠
月球银金属
现代钢铁金属
黑曜蓝珍珠
可选外观颜色
N/A
酒红色天鹅绒,金属色的透明涂层
快速红色金属色透明涂层
石蓝色金属
星白色金属三层
白金珍珠
白金珍珠
辐射红色金属
音波灰珍珠
标准室内材料
喷黑,高级布料座椅装饰
中灰灰色,高级布阀座装饰
N/A
黑色,真皮座椅装饰
灰色,真皮座椅装饰
象牙色,真皮座椅装饰
功能和选项
信息娱乐
高清广播
不可用
不可用
标准
蓝牙连接
标准
标准
标准
卫星广播
标准
标准
标准
智能设备集成
标准
标准
标准
WiFi热点
标准
标准
不可用
辅助音频输入
标准
标准
标准
娱乐系统
可选
可选
不可用
MP3播放器
标准
标准
标准
内饰
斗式座椅
不可用
标准
标准
布座椅
标准
不可用
标准
真皮座椅
标准
不可用
标准
真皮方向盘
可选
标准
标准
高级合成材料座椅
标准
标准
标准
乙烯基的座位
标准
不可用
标准
木纹内饰
不可用
不可用
标准
太阳/月亮
不可用
可选
标准
安慰
导航系统
不可用
可选
不可用
方向盘音频控制
标准
标准
标准
功率提升式门
可选
可选
标准
镜子(s)
标准
标准
标准
A / C
标准
标准
标准
自适应巡航控制
不可用
可选
标准
气候控制
可选
标准
标准
巡航控制系统
标准
标准
标准
加热前座
标准
标准
标准
加热方向盘
不可用
可选
标准
无钥匙进入
标准
标准
标准
分域A / C
可选
标准
标准
电动驾驶座
标准
标准
标准
电动副驾驶座
不可用
标准
标准
远程启动发动机
可选
标准
标准
远程中继发布
可选
可选
标准
座椅记忆
不可用
不可用
标准
通用车库开门器
不可用
可选
标准
无钥匙启动
标准
标准
标准
远程信息处理
标准
标准
不可用
安全
安全特性
备用相机
标准
标准
标准
Cross-Traffic警报
标准
标准
标准
后停车辅助装置
标准
标准
不可用
盲点监测仪
标准
标准
标准
车道偏离警告
标准
标准
标准
车道保持辅助
标准
标准
标准
腹肌
标准
标准
标准
胎压监测器
标准
标准
标准
辅助刹车
不可用
标准
标准
稳定控制
标准
标准
标准
牵引力控制系统
标准
标准
标准
美国国家公路交通安全管理局碰撞测试结果
综合评分
正面屏障碰撞等级
侧面碰撞等级
翻转评级
安全气囊
驾驶员气囊
标准
标准
标准
前头部气囊
标准
标准
标准
前侧气囊
标准
标准
标准
膝盖气囊
不可用
标准
不可用
乘客安全气囊
标准
标准
标准
后头气囊
标准
标准
标准
保修
保修总结
基本
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
腐蚀
3年/ 36000英里
5年/无限里程
5年/无限里程
动力传动系统注
合格的车队购买:5年/100,000英里
N/A
N/A
动力传动系统
5年/ 6万英里
5年/ 6万英里
5年/ 6万英里
维护注意
1年/1次访问
N/A
N/A
路边援助通知书
合格的车队购买:5年/100,000英里
N/A
N/A
路边援助
5年/ 6万英里
5年/ 6万英里
3年/ 36000英里
Rust-Through
6年/ 100,000英里
N/A
N/A
保修注意
2022年初步保修
N/A
N/A
混合动力/电动组件
N/A
N/A
8年/ 100,000英里
现在的嗡嗡声
测试驱动
2022日产探路者试驾回顾:完成工作
行业新闻
飓风过后,轻型巡洋舰生产重新开始
超级跑车
来见见那个比车主先开新布加迪的人吧
电动汽车
特斯拉最新的安全升级是迄今为止最好的升级之一
跑车
意大利最新的异国跑车即将准备就绪
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这辆保时捷911 Turbo看起来像一场糟糕的迷幻之旅
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