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比较奥迪Q5与马自达CX-5和马自达3轿车
比较奥迪Q5
vs
马自达CX-5
vs
马自达3轿车
2022年奥迪Q5
选择配置:
S线Prestige 45 TFSI四驱车
45600美元
起价(MSRP)
8.1
奥迪Q5出售
奥迪Q5完整的检查
奥迪Q5阀内件比较
改变车辆
2022马自达CX-5
选择配置:
Sport Automatic AWD
25900美元
起价(MSRP)
N/A
马自达CX-5出售
马自达CX-5完整的检查
马自达CX-5阀内件比较
改变车辆
2022年马自达3轿车
选择配置:
2.0生产
20800美元
起价(MSRP)
N/A
马自达3轿车出售
马自达3轿车完整的检查
马自达3轿车阀内件比较
改变车辆
概述
引擎
2.0升涡轮直列4燃气
引擎
2.5升涡轮直列4燃气
引擎
2.0升直列4气
传输
7-Speed自动
传输
6速自动
传输
6速自动
动力传动系统
全轮驱动
动力传动系统
全轮驱动
动力传动系统
前轮驱动
燃油经济性
城市:每加仑23英里
公路:29英里/加仑
燃油经济性
城市:每加仑24英里
公路:每加仑30英里
燃油经济性
城市:28英里/加仑
公路:36英里/加仑
油箱容量
18.5加仑
油箱容量
15.3加仑
油箱容量
13.2加仑
容纳
5座
容纳
5座
容纳
5座
箱子体积
N/A
箱子体积
N/A
箱子体积
13.2英尺³
照片
71
更多的
5
更多的
121
更多的
性能规格
发动机与传动装置
引擎
2.0升涡轮直列4燃气
2.5升涡轮直列4燃气
2.0升直列4气
马力
261马力@ 5000转
250马力
155马力@ 6000转
转矩
273磅-英尺@ 1600 RPM
186磅-英尺@ 4000 RPM
150磅-英尺@ 4000 RPM
传输
7-Speed自动
6速自动
6速自动
动力传动系统
全轮驱动
全轮驱动
前轮驱动
重量和拖曳
控制体重
4101磅
3691磅
2984磅
最大拖曳能力
4400磅
2000磅
N/A
燃料和MPG
燃油经济性
结合
25英里/加仑
26英里/加仑
31英里/加仑
城市
23英里/加仑
24英里/加仑
28英里/加仑
高速公路
29英里/加仑
30英里/加仑
36英里每加仑
排放
二氧化碳排放量每年1.5万英里
7.1吨/年
6.8吨/年
5.6 (Est)吨/年
油箱
油箱容量
18.5加仑
15.3加仑
13.2加仑
续航里程
425.5英里
367.2英里
369.6英里
巡航范围
536.5英里
459英里
475.2英里
尺寸及测量
外部尺寸
长度
184.3
179.1
183.5
高度
65.5
65.3
56.9
最大宽度
74.5
72.5
70.7
前面的宽度
63.6
62.8
61.7
后的宽度
63.3
62.8
62.2
轴距
111年
106.2
107.3
离地间隙
N/A
7.5
5.5
室内空间
容纳
5座
5座
5座
前座腿部空间
40.9
41在
42.3
前座头部空间
38.1
39.7
38在
前座肩间
57.7
57.1
55.7
前座臀部室
N/A
55.2
54.6
后排腿部空间
38在
39.6
35.1
后排头部空间
37.7
39岁的
37.3
后座肩部空间
56.5
54.8
53.5
后座臀部空间
N/A
55.3
50.9
货舱
箱子体积
N/A
N/A
13.2英尺³
1号座位的货物体积
54.1英尺³
59.6英尺³
N/A
2号座位的货物体积
25.9英尺³
30.9英尺³
N/A
3号座位的货物体积
25.9英尺³
30.9英尺³
N/A
车轮与悬架
操舵
控制类型
齿条齿轮
齿条齿轮
齿条齿轮
转弯直径
38.7英尺
36英尺
34.8英尺
轮子
车轮型
铝轮毂
铝轮毂
铝轮毂
前轮尺寸
19" x 8"
17" x 7"
16" x 6.5"
后轮尺寸
19" x 8"
17" x 7"
16" x 6.5"
悬架
前悬挂
多连杆
支柱
支柱
后悬挂装置
多连杆
多连杆
扭力梁
轮胎
前轮胎
P235/60HR19
P225/65HR17
P205/60HR16
后胎
P235/60HR19
P225/65HR17
P205/60HR16
备用轮胎
紧凑的
紧凑的
紧凑的
颜色和材质
标准外观颜色
宜必思白
永恒蓝云母
喷黑云母
雪花白色珍珠云母
灵魂红水晶金属
深水晶蓝云母
喷黑云母
可选外观颜色
代托纳灰珍珠效应
绿色金属区
弗洛瑞特银金属公司
冰川白色金属
Manhattan Gray Metallic, Build Out:05/26/2021
神话黑色金属
纳瓦拉蓝色金属
N/A
N/A
标准室内材料
阿特拉斯米色,真皮座椅表面
黑色,真皮座椅表面
霍加皮棕色,真皮座椅表面
岩灰色,真皮座椅表面
黑色,布座饰
黑色,布座饰
功能和选项
信息娱乐
高清广播
标准
不可用
标准
蓝牙连接
标准
不可用
标准
高级音响系统
标准
不可用
不可用
卫星广播
标准
不可用
不可用
智能设备集成
标准
不可用
标准
WiFi热点
标准
不可用
不可用
辅助音频输入
标准
不可用
标准
MP3播放器
标准
不可用
标准
内饰
斗式座椅
标准
不可用
标准
布座椅
标准
不可用
标准
真皮座椅
标准
不可用
不可用
真皮方向盘
标准
不可用
不可用
高级合成材料座椅
标准
不可用
不可用
乙烯基的座位
标准
不可用
不可用
木纹内饰
标准
不可用
不可用
太阳/月亮
标准
不可用
不可用
安慰
导航系统
标准
不可用
不可用
方向盘音频控制
标准
不可用
标准
功率提升式门
标准
不可用
不可用
镜子(s)
标准
不可用
标准
A / C
标准
不可用
标准
自适应巡航控制
不可用
不可用
标准
气候控制
标准
不可用
不可用
冷却前座
标准
不可用
不可用
巡航控制系统
标准
不可用
标准
免提提升式门
标准
不可用
不可用
加热前座
标准
不可用
不可用
加热方向盘
标准
不可用
不可用
无钥匙进入
标准
不可用
标准
分域A / C
标准
不可用
不可用
电动驾驶座
标准
不可用
不可用
电动副驾驶座
标准
不可用
不可用
远程启动发动机
不可用
不可用
标准
远程中继发布
标准
不可用
不可用
座椅记忆
标准
不可用
不可用
通用车库开门器
标准
不可用
不可用
后A / C
标准
不可用
不可用
无钥匙启动
标准
不可用
标准
远程信息处理
标准
不可用
标准
安全
安全特性
备用相机
不可用
不可用
标准
Cross-Traffic警报
标准
不可用
不可用
盲点监测仪
标准
不可用
不可用
车道偏离警告
不可用
不可用
标准
车道保持辅助
不可用
不可用
标准
腹肌
标准
不可用
标准
胎压监测器
标准
不可用
标准
辅助刹车
标准
不可用
标准
稳定控制
标准
不可用
标准
牵引力控制系统
标准
不可用
标准
美国国家公路交通安全管理局碰撞测试结果
综合评分
正面屏障碰撞等级
侧面碰撞等级
翻转评级
安全气囊
驾驶员气囊
标准
不可用
标准
前头部气囊
标准
不可用
标准
前侧气囊
标准
不可用
标准
膝盖气囊
不可用
不可用
标准
乘客安全气囊
标准
不可用
标准
后头气囊
标准
不可用
标准
后侧气囊
可选
不可用
不可用
保修
保修总结
基本
4年/ 50,000英里
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
腐蚀
12年/无限里程
5年/无限里程
5年/无限里程
动力传动系统
4年/ 50,000英里
5年/ 6万英里
5年/ 6万英里
混合动力/电动组件
8年/ 100,000英里
N/A
N/A
路边援助
4年/无限里程
3年/ 36000英里
3年/ 36000英里
现在的嗡嗡声
跑车
官方:告别莲花Elise, Exige和Evora
技术
福特的疯狂赛车模拟器看起来像一辆敞篷超级跑车
电动汽车
保时捷研究人员表示,他们已经找到了理想的电动汽车电池尺寸
跑车
取笑:斯巴鲁将揭示激进的新概念
电动汽车
电动埃尔卡米诺显示通用汽车计划电气化一切
电动汽车
奥迪将为电动车车主提供一流的充电体验
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