尼桑尽其所能将Maxima作为某种运动轿车出售,但车轮后面的一个转弯将揭示出一辆在高速公路上巡航比在赛道上切割顶点更舒适的汽车。一个主要原因是它令人失望的无级变速器。另一个是它的悬挂装置。SR试图补救这一点,通过增加一个更大的前稳定杆加劲阻尼器,但最终的结果不是更令人印象深刻。这款车也运动桨换档,这几乎是无用的。内部确实得到一些不错的合金踏板,无烟煤头条新闻,和阿斯科特皮革座椅与阿尔坎塔拉插入,虽然。
行李箱垫,运动地垫,袋钩,行李箱网,急救箱(PIO)