CR-V首先是一款家庭用车，并不像宝马X3那样自成一款运动型SUV。这款紧凑型跨界车配备了1.5升涡轮增压发动机，产生不到200马力，或混合动力系统，总共输出204马力。两个版本都提供了不错的牵引力，在独立测试中，Sport Touring模型能够在7.9下达到60英里/小时。汽油驱动的车型可以拖重1500磅，而混合动力车型可以拖重1000磅。
本田在新一代本田CR-V的引擎盖下投入了很多精力。这款1.5升的涡轮增压四缸发动机可以输出190马力和179磅-英尺的扭矩，而混合动力装置是本田最新一代的产品:一款2.0升的混合动力四缸发动机，配有双电动机，可以输出204马力。CVT变速箱将动力传送到前轮或所有四个车轮，除了运动旅游混合动力，这是标准的全轮驱动。
这些动力系统都专注于提供良好的燃油经济性，而不关心提供巨大的性能，但我们确实发现两者在城市中都提供了良好的牵引力，尤其是涡轮增压发动机，它的扭矩在转速范围内较低。这两款发动机都能在高速公路上行驶，虽然CVT不是我们的最爱，但它的工作要求它。
| 本田CR-V装饰 | 本田CR-V发动机 | 本田CR-V马力 | 本田CR-V变速器 | 本田CR-V传动系统 | 本田CR-V MPG/MPGE |
|---|---|---|---|---|---|
| LX | 1.5升涡轮直列4燃气 | 190马力@ 6000转 | 无级变速器(CVT) | AWD 前轮驱动 |
29英里/加仑 30英里/加仑 |
| 前女友 | 1.5升涡轮直列4燃气 | 190马力@ 6000转 | 无级变速器(CVT) | AWD 前轮驱动 |
29英里/加仑 30英里/加仑 |
| 混合运动 | 2.0L直列4缸混合动力 | 204马力@ 6100转 | 无级变速器(CVT) | N/A | 37英里/加仑 每加仑40英里的速度 |
| EX-L | 1.5升涡轮直列4燃气 | 190马力@ 6000转 | 无级变速器(CVT) | AWD 前轮驱动 |
29英里/加仑 30英里/加仑 |
| 混合运动旅游 | 2.0L直列4缸混合动力 | 204马力@ 6100转 | 无级变速器(CVT) | N/A | 37英里/加仑 |
燃油效率是CR-V的一大亮点。FWD混合动力车型是其中效率最高的，在城市/高速公路/混合循环中具有令人难以置信的43/36/40英里/加仑。其次是AWD混合动力车，每加仑可行驶40/34/37英里。这款1.5升的FWD车型的油耗为28/34/30英里/加仑，而AWD车型的油耗为27/32/29英里/加仑。
所有车型都配备了一个14加仑的油箱，这使得2023 CR-V的续航里程在348到560英里之间。
| 本田CR-V装饰 | LX | 前女友 | 混合运动 | EX-L | 混合运动旅游 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本田CR-V燃油经济性(城市/高速) | 27/32 | 27/32 | 40/34 | 27/32 | 40/34 |
| 本田CR-V装饰 | LX | 前女友 | 混合运动 | EX-L | 混合运动旅游 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本田CR-V最大拖车容量 | 1500磅。 | 1500磅。 | 1000磅。 | 1500磅。 | 1000磅。 |
| 引擎 | 1.5升涡轮直列4燃气 | 1.5升涡轮直列4燃气 | 2.0L直列4缸混合动力 | 1.5升涡轮直列4燃气 | 2.0L直列4缸混合动力 |
| 传输 | 无级变速器(CVT) | 无级变速器(CVT) | 无级变速器(CVT) | 无级变速器(CVT) | 无级变速器(CVT) |
FWD CR-V混合动力是其中效率最高的，在城市/高速公路/混合循环中，每加仑可行驶43/36/40英里。
本田建议CR-V使用高级汽油。
讴歌
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