2018年宝马6系敞篷车

6系是一款大型汽车，即使是双门轿跑车。但作为一辆敞篷车，它往往会让人感觉更大。这可能是因为它无法在驾驶员周围收缩，加上能见度不确定，但它给人的感觉和S级敞篷车一样大。它也很重——也许比它应有的重得多。这导致在任何不像镜子一样光滑的道路上行驶时过于坚固。在特别破损的停机坪上，飞行很紧张，容易突然转向。也有足够的身体弯曲-这对抗转向，感觉难以置信的坚实和交流。

后轮驱动车型感觉抓地力，虽然可以推动过度转向与一个额外的节流阀dab，虽然全轮驱动车型感觉安全和束缚。然而，后轮驱动的车型已经足够重了，所以尽管天气寒冷，你可能想选择一款RWD车型，以获得更运动的操控性。

宝马6系敞篷车提供两种发动机型号。基本型640i配备了一台3.0升6缸双涡轮增压发动机，可输出315马力和330磅-英尺的扭矩。650i采用双涡轮增压4.4升V8发动机，产生嘶哑的噪音和更大的动力- 445马力和480磅英尺。所有车型都采用8速ZF自动变速箱作为标准配置，驱动后轮，不过xDrive车型需要额外支付3000美元。在这个尺寸的身体，50i是衍生最适合6系列的大旅行风度。

所有6系敞篷车都可以有大量的选择，颜色组合和内部装饰。一个M-Sport包增加了空气动力学外观bits, M-Sport车轮，一个M-Sport特定的方向盘，和黑色口音。诸如前后泊车距离控制、WiFi热点和无线充电等都是标准配置，不过驾驶员辅助包增加了盲点监控、正面碰撞警告和平视显示器等安全功能。6系没有经过地方当局的碰撞测试，但在欧洲获得了很高的分数。

它可能很快就会面临替代品，但在竞争对手寥寥无几的级别中，宝马6系仍然是优秀的。比梅赛德斯-奔驰SL更实用，比野马敞篷车更精致，6自豪地站在自己身上。这一堆的选择必须是650i sDrive。