2012-2019年宝马3系维修及费用
宝马的经销商网络并没有那么大，但在全国各地有数百家独立的专家。如果你计划使用一个独立的服务中心，确保他们有正确的诊断设备。平均每年的服务费用在150美元到400美元之间，这取决于你去的地方。一项主要服务的费用可能在1000美元到3000美元之间。根据宝马论坛的数据，平均成本在每年1400美元到1700美元左右。这绝对是一辆建议第三方保修的车。车龄在15年以下的汽车都有保修期。如果你正在看的车在这个范围内，那就去买吧。
购买二手宝马3系6代前你需要知道的一切
这个巴伐利亚品牌为2016年的第6代宝马3系进行了实质性的更新。在外面，重新设计的前筋膜包括更宽的肾格栅1重新设计的大灯2该公司首次推出全led集群。保险杠是一个全新的设计，“V”主题一直延伸到底部的M运动装备饰件，平分较低的空气坝。底部空气坝的基础装饰是更大的，并没有缩小到中间3.．马车前后受到同样的待遇。
LED尾灯可以在后面找到1保险杠设计的微小变化也可以2．备用灯从顶部移动到底部的后备箱盖安装集群。新增加的配色包括地中海蓝金属，铂金银金属，和贾托巴棕色金属。
轮廓几乎没有改变，唯一的变化，可以发现的是一些新的车轮设计1还有前保险杠的改动2和灯3.．
最后一个关键变化围绕着标准规范，Sport Line规范的内容作为标准包含在内。皮革的可用性被拓宽了，高级套装增强了舒适通道，腰部支撑，动力天窗和天狼星卫星收音机-所有的标准340i。
第六代宝马3系提供多种发动机选择。在3的整个生命周期中，并不是所有的引擎都可用，因为一些引擎被删除了，另一些则被添加了。这辆旅行车只有两个引擎。预整容模型配备了涡轮增压四缸燃气或柴油发动机。328d保留在整个货车的生命周期，但最初的328i被更强大的330i所取代，就像其余的范围。大多数变化发生在2016年，当时3系接受了重大的整容。在皮肤之下，变化更为显著。升级后的悬架包括新的前支柱，后阻尼器，和重新开发的电动助力转向系统。还有一个全新的发动机家族，B48和B58分别取代了N20和N55发动机。有了这个，宝马重新命名335i 340i。 The ZF eight-speed gearbox received revised tuning, while the six-speed manual on the 340i gets a dual-mass flywheel for smoother gear changes.
3系列的可用引擎选项如下:
328i是2012年推出的首款基础机型。它在机械上与2013款320i相同，并具有相同的可用配置，但其N20发动机经过调整，可提供240马力和255磅-英尺的扭矩。AWD (xDrive)系统在不利条件下提供额外的抓地力，但不会增加任何驾驶体验。320i推出晚于发射型号(2013年)，并成为该系列的基础型号。它拥有与328i相同的N20 2.0升涡轮增压发动机，但被调整为产生180马力和200磅-英尺的扭矩。6速手动变速箱和8速自动变速箱均可选择。xDrive，或AWD型号，为寒冷天气状态增加了额外的抓地力，只有328i的自动变速箱可以使用。N20发动机在2017年车型年被B48取代，但仅限于328i，随后成为330i;320i在F30剩余的生产过程中继续使用不太可靠的N20。
最后一款柴油3系是在世界发现柴油门之前推出的。这是一个令人印象深刻的发动机，扭矩很大，但不值得一看。宝马已经停止开发柴油发动机，这种动力系统一开始就不那么可靠。我们会完全基于有限的零件供应来避免这种模式。
在改头换面之前，335i以6缸N55发动机的3.0升排量和300马力和300磅-英尺的扭矩位居阵容之首。AWD系统提供额外的抓地力，但仅适用于寒冷天气。宝马的基本xDrive AWD系统不像一些M3车型那样为了好玩而调整，而且你不能关闭前轴。
B58是新型发动机，不是N55的升级版。它有一个坚固的封闭甲板铝制发动机缸体，用于高增压涡轮增压应用，以及更窄的内径和更长的冲程，尽管它仍然排水量为3升。它产生的功率和扭矩与以前基于e90的335is型号的双涡轮N54发动机相同，但使用了一个涡轮增压器。它被用于2016+ 340i，并取代2012-2015 335i的N55发动机。
ActiveHybrid 3是宝马在混合动力方面的首次尝试之一。动力主要来自N55 3.0升涡轮增压六缸发动机，电动马达和1.3千瓦时的锂离子电池组提高了性能和燃油效率。这似乎是一个很好的购买，但额外的动力抵消了额外的重量，所以它几乎没有任何速度比335i。ActiveHybrid 3的效率也不是特别高，无法击败320i的数据，而且声称的2.5英里纯电动续航里程几乎没有什么用处。以335i性能换取320i经济，它在这个范围内有它的位置，但这不是一个非常令人信服的努力。
2017年，在3系改版一年后，中档328i获得了全新的B48 2.0升涡轮增压发动机，以取代前一年的N20发动机，并将其更名为330i。输出功率从240马力和255磅-英尺增加到248马力和258磅-英尺，但提高了油耗、排放和整体驾驶性能。这款特殊的发动机也用于G20 3系列，以可靠而闻名。AWD提供相同的设备级别，但增加了AWD牵引的好处;但是，2017+ 320i和330i不具备手动AWD选项。
330e是宝马第二次尝试制造混合动力汽车，但这一款要好得多。首先，这是一款插电式混合动力车。与前代车型相比，它的全电动续航里程从2.5英里增加到14英里，油耗数据令人印象深刻——在正常的气电模式下，联合循环下的油耗为31英里/加仑。它使用的是180马力的B48 2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机，而不是老款的N55六缸发动机。如果您确实想要一个混合的，这个特定的模型比旧的非插件ActiveHybrid 3要好得多。它的7.6千瓦时的锂离子电池组可以在大约2小时12分钟内从240伏的插座充满电。它在5.6秒内冲刺到60英里每小时，因此它比ActiveHybrid 3稍慢，但燃料更轻。
虽然所有的发动机都被广泛认为是令人印象深刻的、平稳的和高效的，但时间证明，在整容后的330i和340i中发现的b系列发动机更可靠，而n系列发动机需要更多的预防性维护来保持它们的最佳运行。
出于这个原因，我们强烈建议你选择整容的款式。
看看二手市场上有什么，大多数客户都选择避免手动燃气发动机。八速自动手枪要流行得多，所以我们会把重点放在它上面。鉴于性能潜力，所有模型都有令人印象深刻的EPA估计，甚至更令人印象深刻的现实数据，你可以在下表中看到。
旅行车比轿车稍微重一点，但对耗油量没有什么实质性的影响。
| EPA估算MPG | 现实生活中的英里/加仑 | |
|---|---|---|
| 320i六速手动RWD (N20发动机2013-2018) | 23/35/27英里/加仑 | 36.9英里/加仑 |
| 320i六速手动AWD (N20发动机2013-2018) | 22/33/26英里/加仑 | N/A |
| 320i八速自动变速(N20发动机2013-2018) | 24/35/28英里/加仑 | 22 - 32.7英里/加仑 |
| 320i八速汽车AWD (N20发动机2013-2018) | 23/34/27英里/加仑 | 31.4英里/加仑 |
| 328d八速自动RWD (2014-2017) | 31/43/36英里/加仑 | -52年42.3英里/加仑 |
| 328d八速自动AWD (2014-2017) | 30/40/34英里/加仑 | 33.3 - -48.2英里/加仑 |
| 328i六速手动RWD (N20发动机2012-2016) | 22/33/26英里/加仑 | 26.3 - -31.7英里/加仑 |
| 328i八速自动RWD (N20发动机2012-2016) | 23/35/27英里/加仑 | 30.8 - -31.3英里/加仑 |
| 328i八速汽车AWD (2013-2016 N20发动机) | 22/33/26英里/加仑 | 25.3 - -32.6英里/加仑 |
| 330i六速手动RWD (B48发动机2017-2019) | 21/32/25英里/加仑 | N/A |
| 330i八速自动RWD (B48发动机2017-2018) | 24/34/27英里/加仑 | N/A |
| 330i八速汽车AWD (B48发动机2017-2018) | 23/33/27英里/加仑 | N/A |
| 335i六速手动RWD (N55发动机2012-2016) | 20/29/24英里/加仑 | N/A |
| 335i六速手动AWD (2013-2016 N55发动机) | 20/28/23英里/加仑 | N/A |
| 335i八速自动RWD (N55发动机2012-2016) | 21/31/25英里/加仑 | 21.9 - -28.2英里/加仑 |
| 335i八速汽车AWD (2013-2016 N55发动机) | 20/30/23英里/加仑 | N/A |
| 340i六速手动RWD (B58发动机2017-2018) | 19/29/23英里/加仑 | 27.2英里/加仑 |
| 340i六速手动AWD (B58发动机2017-2018) | 19/29/23英里/加仑 | N/A |
| 340i八速自动RWD (B58发动机2017-2018) | 21/32/25英里/加仑 | N/A |
| 340i八速汽车AWD (B58发动机2017-2018) | 21/31/25英里/加仑 | N/A |
| ActiveHybrid 3八速自动RWD (2013-2015) | 25/32/28英里/加仑 | 38.3英里/加仑 |
| 330e八速自动RWD (2016-2018) | 30 mpg/72 MPGe + 14英里EV范围 | 46.4 - -75.6英里/加仑 |
*实际mpg和MPGe数据由EPA提供。一旦一辆车已经销售了很长一段时间，EPA就会直接从客户群体中获得真实的数据。这些数据随后会在EPA网站上提供。由于销量不足，或者没有足够的人参与售后调查，某些型号的真实数据无法获得。
德国制造商往往不把先进的驾驶辅助系统作为标准。一旦你开始逛一逛，就有必要检查一下之前的车主是否增加了驾驶员辅助附加包(仅在翻新后提供)，该包标配限速信息、主动驾驶辅助、车道偏离警告、向前碰撞警告、行人警告、城市碰撞缓解、主动盲点检测以及侧面和俯视图摄像头。你会发现所有车型的基本标准配置包括自动大灯、雨感雨刷、主动和被动安全功能，如六个安全气囊、牵引力和稳定性控制，以及ABS。
3系中的大多数车型都有一个基准规格，比如气候控制、后视镜、通过iDrive操作的信息娱乐系统，以及前面提到的安全功能。宝马这样做是为了让买家可以自行配置自己的汽车。这意味着他们可以以合理的价格购买功能较少的340i，或者在保持相对较低的价格的情况下为330i配备大量功能。2015款F30全面采用标准蓝牙音频流，2016款改版改进了悬挂系统，优化了驾乘和操控性。套餐和选项每年都在轮换，其中大多数都是在顶部装饰上。
入门级320i只加入了2013年的车型阵容。这款车型的标准配置包括17英寸合金轮毂、人革内饰、八向手动可调前排座椅、皮革装饰和手动倾斜/伸缩方向盘、自动卤素大灯、雾灯、雨感雨刷、巡航控制、蓝牙、6.5英寸iDrive信息娱乐触摸屏、高清收音机、iPod/USB接口、辅助音频插孔和双区气候控制。N20发动机在翻新后被B48取代，受益于与其他系列相同的升级，但输出相同。运动线规格是作为标准包含在改版的2016+ 320i上，您可以获得基本的舒适和便利功能。
328i的基本配置与320i基本相同，除了增加了一个标准通用车库门开启器、自动调光后视镜、电动折叠侧视镜、八向电动可调前排座椅(具有驾驶员记忆功能)、一个备用摄像头和一个后座直通装置。除此之外，328i有一个更实质性的选项列表，所以你有一个更好的机会找到一个328i与其他功能比320i与所有的细节添加。该328i是三个可用的发动机为马车。轿车和马车的装饰是完全相同的，虽然马车只有全轮驱动。
设备水平反映了所有方面的328i，包括标准的动力前排座椅调整，和可选的功能，如高级音响系统，导航，加热前排座椅，和盲点监控。你也会发现马车在328d修剪，但只有xDrive AWD系统作为标准。
这款车的标准配置包括18英寸合金轮毂、电动天窗、报警器、自动调光内景后视镜，以及带有自动调平和自动远光灯的自适应氙气大灯。除此之外，还有许多相同的选择可供选择，这意味着你可以拥有一辆配备大引擎的基本款车，或者你可以选择全豪华车。
ActiveHybrid 3具有与335i相同的规格级别。还有一些附加功能，比如特定于型号的滑行功能。
具有更新的设计元素，LED大灯可用性，以及回归转向和悬挂，330i代表了一个巨大的飞跃。更新的功能包括平视显示器、自适应巡航控制和WiFi热点，以及Apple CarPlay等新的连接功能。该330i是基础装饰的马车。宝马没有提供入门级车型的马车，知道它是针对特定的受众。所有的马车都标配AWD。
330e的规格与330i的相同。这款330e采用了车型专用合金和14英里的全电动行驶里程。
340i继承了335i的许多特点，比如电动天窗，还有标准的LED大灯，卫星收音机和高级音响系统。
| 320年,我 | 328年,我 | 335年,我 | 330年,我 | 340年,我 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 备用相机 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 |
| 蓝牙连接 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 |
| 真皮座椅 | N/A | N/A | N/A | N/A | 年代 |
| 苹果CarPlay | S在整容 | S在整容 | S在整容 | S在整容 | S在整容 |
| 无钥匙进入 | N/A | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 |
| 无钥匙启动 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 |
| 高清广播 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 |
| 合金车轮 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 |
| 天窗 | N/A | N/A | N/A | N/A | 年代 |
宝马将3系的标准功能保持在最低限度，这意味着你很有可能会找到一辆335i或340i布座椅。大多数人选择了可选的皮革，有标准的黑色、白色、棕色和红色可供选择。在谈到内饰质量时，F30 3系列并没有最好的声誉。宝马确保你接触最多的表面都覆盖着高质量的材料，但如果你仔细观察，你会发现一些廉价的塑料。
13立方英尺的树干是一个很好的补充。它可以轻松吞下两个高尔夫球袋，一个四口之家一周的食品杂货，或者同一个家庭周末外出时的行李。然而，后者需要仔细包装。虽然宝马将这款车定位为五座车，但事实并非如此。后排的中间座位没有伸腿的空间，这使得这是一个严格的四座。如果你想在实用性的终极，看看没有进一步的马车。你只能找到这个型号的328i, 328d和330i发动机，这是一个溢价。对于额外的可用性，马车只提供了宝马惊人的xDrive AWD系统。祝你好运，因为普通的汽车买家似乎对马车过敏，而是选择跨界车。
马车保留了商标宝马内饰，但显然增加了一个更大的后备箱。第二排后面17.5立方英尺的存储空间非常有用。把第二行向前折叠，你就有53个立方体可以玩了。货物是更多暴露在货车，但一个货物盖包括作为标准。如果你决定购买汽车，确保你得到这个保险。这是以前的主人可能为了装自行车而把它拿走了，却忘了放回去的那种东西。你不希望有人窥探你的贵重物品吧。
| 修剪 | 320年,我 | 328我/ 330 / 328 d | 335我/ 340 | ActiveHybrid3 | 330 e |
|---|---|---|---|---|---|
| 黑色的布 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 | 年代 |
| 黑色真皮座椅 | O | O | O | O | O |
| 棕褐色皮革 | O | O | O | O | O |
| 白色的皮革 | O | O | O | O | O |
| 红色皮革 | O | O | O | O | O |
宝马的经销商网络并没有那么大，但在全国各地有数百家独立的专家。如果你计划使用一个独立的服务中心，确保他们有正确的诊断设备。平均每年的服务费用在150美元到400美元之间，这取决于你去的地方。一项主要服务的费用可能在1000美元到3000美元之间。根据宝马论坛的数据，平均成本在每年1400美元到1700美元左右。这绝对是一辆建议第三方保修的车。车龄在15年以下的汽车都有保修期。如果你正在看的车在这个范围内，那就去买吧。
石油产能:
OEM零件号:?
平均价格:
F30 3系列轮胎没有标准尺寸，因为有很多选择。320i配备了基本的16英寸轮辋，而M Sport套件则增加了更大的轮辋和更宽的轮胎。
众所周知，F30型号配备了爆胎，但你不一定要走那条路。普通轮胎是出了名的坚硬，所以我们建议带一个基本的轮胎修理包，并在路边援助机构购买保险。我们建议你坚持使用相同的轮胎尺寸和车轮。
F30 3系列的各种标准和可选轮胎包括:
根据国家公路交通安全管理局的技术服务公告。检查服务手册:
2012-2019年宝马3系的召回名单相当长。召回的所有早期型号都是PVC加热器，可能会短路，增加火灾风险。2012款被召回的原因是，在发生碰撞时，头部限制超出了允许的最大移动范围。2012年和2013年的车型还因驾驶员安全气囊充气机可能爆炸而被召回。2012年至2014年的车型因失去刹车辅助而被召回。2014年的车型被召回燃油泵。随后，在2021年，由于高压燃油泵可能出现故障，所有柴油车型都被召回。2012-2015款车型因侧灯失效而被召回。
这些是你在购买第六代宝马3系时最可能遇到的错误代码:
2012-2019年宝马3系有几个已知的问题，但有一种故障保险方法可以避免大多数问题。根据各种宝马论坛的说法，购买一辆有完整使用历史的二手F30 3系是最安全的选择。检查所有的液体都换过了，尤其是早期汽车的传动液。这里还有一个热门建议:购买一个在预定时间间隔之前发生服务的模型。这些车更喜欢预防性保养，而不是定期保养。早期的N-code引擎有一些持久的问题，我们将它们列在下面。后来的B型发动机是全新的，采用了坚固的封闭式发动机块，专为高增压涡轮增压应用而设计，到目前为止，它们似乎使用寿命很好，但它们仍然很新，人们必须密切关注它们，看看它们是否会出现与N型发动机相同的问题。
对于哪个2.0升涡轮增压F30发动机是哪个，似乎有些混淆。所有四缸f30都在2012年推出了N20 2.0升发动机，这款发动机是唯一的四缸燃气发动机，直到2016年车型年，328i变成了330i，在这个过程中，它失去了N20发动机，取而代之的是当时全新的B48发动机，排量仍然是2升，产量略高。然而，困惑来自320i，它从2016年开始保留了旧的N20发动机，尽管一些消息人士坚持认为它也收到了新的B48发动机。快速查看引擎盖下似乎证实这些来源是错误的，很容易区分N20和B48。N20的塑料发动机盖在前端有两个面向车头的切口。如果你站在车前，打开引擎盖，向后看，左边的缺口是加油盖，右边的缺口是滤油器。它也有一个较小的塑料盖之间的发动机和散热器突出明显的中心，在那里它连接到前交叉成员接近前保险杠密封。B48发动机看起来很不一样，主发动机盖更圆，形状均匀，没有两个切口。发动机和散热器之间的额外盖子也大得多，几乎占据了整个空间，为一个更加封闭的外观。所有这些都非常重要，因为需要警惕的是N20。 The most common of the N20 engine problems is with the timing chain; in fact, almost all of the N20-engined models have known timing chain problems and issues.
塑料正时链导向器过早磨损，当发动机运行时，链条开始发出呜呜声，很快就会损坏链条，需要更换整个正时链套件。如果忽略了，链条就会失效，毁掉引擎。这个问题一直困扰着N20发动机直到2015年，在此之前的发动机应该安装更新和改进的部件来防止这个问题的发生。一些配备N20的宝马汽车获得了7年/7万英里的延长保修期，所以要么检查VIN，看看车辆是否合格，要么确保2015年之前的N20已经安装了更新的部件，并证明宝马已经完成了工作。随着正时链的排序，N20是相当可靠的，但它仍然遭受漏油从阀盖和机油过滤器外壳，就像大多数宝马这个时代。Vanos预计每7万英里左右就会出现故障。
就N47柴油发动机而言，大多数时间链评论也适用，这些通常是由于换油间隔太长，但由于这是一个罕见的和不受欢迎的模型，完全避免它，因为发动机部件也将更稀缺和更昂贵。
里程:链导器故障发生在5万英里，滤油器外壳泄漏发生在6万英里，阀盖泄漏发生在5万到10万英里之间。
成本:在一家独立商店更换计时链套件的零件和人工费用为1,500美元，在宝马(BMW)则是这一数字的两倍;更换阀盖的零件约为400美元(六缸N55为450美元)，人工费用约为400美元;花费800美元更换机油滤清器外壳;300- 400美元更换Vanos螺线管。
如何发现:链条导轨故障将导致链条发出刺耳的哀鸣或发出磨砂声;气门盖和机油滤清器外壳泄漏会留下明显的油迹，甚至在地板上也会留下油迹，当油滴在热的发动机部件上时，会散发出烧焦的油味，甚至会产生一些烟雾。
到2012年，3.0升涡轮增压N55发动机已经变得相当可靠，唯一的真正问题是，与许多其他宝马发动机一样，气门盖和机油滤清器外壳持续漏油，以及在较高里程时水泵和温控器故障。水泵外壳包含泵和恒温器，随着使用年限的增加，容易发生泄漏开裂。Vanos在大约70000英里时出现故障也在意料之中，需要更换所有Vanos螺线管。Vanos在频繁换油的情况下使用效果更好。
里程:水泵和恒温器最多只能运行8万英里左右，但在此之前就可能开始故障。
成本:N55的水泵和恒温器的更换成本在1,000美元左右，包括人工在内，Vanos的更换成本在400美元左右。
如何发现:恒温器通常会在开启位置失效，导致过冷和错误代码，而水泵外壳可能会泄漏冷却液，导致冷却液水平低和过热，以及可见的泄漏。
这个问题仅限于整容前的手工模型。作为改头换面的一部分，宝马加强了这些部分。
里程:8万到9万英里
成本:600到1100美元
如何发现:驾驶时的震动和碰撞
许多自动变速箱和xDrive变速箱的问题都可以追溯到缺乏液体。可能有必要更频繁地检查这些成分的oi水平，并保持液体充盈。我们将至少每6万英里更换一次自动变速箱油，以保持长期可靠性。一般来说，受欢迎的ZF 8HP自动变速器是一个很好的单元，可以很好地保养。
里程:如果有流体泄漏，问题可能会在6万英里开始，所以定期检查传动液，并在这个距离更换。
成本:800美元
如何发现:检查使用记录，检查是否漏油，并检查每个服务的油位。
F30 3系列标配了一个停止/启动系统。众所周知，这些对电池和交流发电机都很粗糙，特别是当电池电压低时系统没有关闭时。早期的汽车由于停/启动系统耗尽了电池而导致起动电机故障。在短途旅行中，宝马的智能充电系统可能并不总是能给电池充满电，所以如果你经常在城里开车，可能值得投资一个涓流充电器来保持电池电量充足。在最后几英里开车回家时也要安静，让发动机有机会适当冷却，这样冷却系统就不必在关机后进行那么多的冷却，从而让电池休息并延长其使用寿命。这些问题在宝马4.4升V8 N63发动机上被放大了，但在很大程度上，许多带有智能充电系统和冷却系统的现代发动机也存在同样的问题。
里程:15000英里
成本:零件400到550美元，人工300到350美元。
如何发现:检查起动电机不规律，更换电池;最好避免使用早期型号
3系列是众所周知的后灯问题。众所周知，尾灯密封失效，导致水分泄漏到后备箱。
里程:N/A
成本:20美元
如何发现:闻一下树干里面的霉味。
我们发现了一些关于空调或空调问题的投诉，但与宝马的销量相比，这还不够普遍。值得记住的是，第一批F30型号现在已经超过十年了，在某个时候，AC将需要氟利昂充电。有一些关于3系转向问题的投诉，但在大多数情况下，汽车只是错过了需要更换动力转向液的服务。四缸发动机的燃油泵出现了一些故障，但数量太少，不值得高度关注。随机的电气问题可能会发生，iDrive也容易出现bug，不过这通常很容易通过软件更新来解决。
有几种模式需要避免。首先，避免使用柴油。它有昂贵的问题，而且你很难找到它的零件。N20发动机在328i和320i是有点脆弱，我们会避免它，除非我们有证据证明时间链系统已经更换了更新的部件。ActiveHybrid 3毫无意义，同样适用于330e。全电动续航里程既不令人印象深刻，也不实用，而且十年左右更换电池的成本很高，而且不太可能通过节省燃料得到补偿。
这一次，有趣的模式是值得拥有的。340i升级版的3.0升涡轮增压六缸发动机非常强劲，驾驶起来也很有趣。虽然这个时代的大多数宝马都配备简陋，但宝马至少提供了电动天窗、LED大灯、卫星收音机和高级音响系统。由于这是一款改版机型，它还配备了Apple CarPlay，你可以通过第三方应用程序进行实时导航。很遗憾这个引擎从来没有在马车上提供，因为我们会有一个这样的心跳。如果你不能把预算拉长那么远，选择335i。只要留意一个已经被照顾得很好的模型。
第六代3系是一个很大的不同于所有的3来之前。它失去了一些优势，尤其是在范围的低端。然而，六缸车型仍然提供了大量的刺激。虽然有一些模型要避免，但最有趣的模型是一个。内饰技术将比现在的技术落后一代，但Apple CarPlay和移动数据将使它的生活变得更加容易。F30 3系列对于一个小家庭来说也足够大，对于日常工作来说也足够实用。如果你想要更大更时尚的车，值得一看同一年份的宝马X3，因为它使用了相同的基本平台和发动机选项。
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