2022年奥迪A6全公路

虽然市场上可能还有一些价格实惠的旅行车，但奥迪A6全公路不在其中。由于它配备了强大的V6发动机和大量豪华功能，66,900美元的起价并非不合理。但是，要解锁它所提供的所有功能，你需要花费超过7万美元，因为Prestige的起价为72,400美元(不含选项)。奔驰e级全地形车也以类似的价格出售，但沃尔沃V90越野车要便宜得多。2022款奥迪A6全路车的价格是建议零售价，不包括1045美元的目的地费。

旅行车处理更像轿车比他们的实用SUV竞争对手，这是我们欣赏他们的原因之一。这意味着A6全公路可以是令人惊讶的愉快驾驶。它的重量和全轮驱动的牵引力给人带来了极大的信心，但转向仍然精确而灵敏。更令人印象深刻的是，这些性能都不是以牺牲舒适性为代价的。自适应空气悬架可以轻松地消除道路缺陷。

可调节的空气悬架也可以让你稍微提高货车的离地间隙，当你需要去越野。然而，这并不是A6全路闪耀的地方，尽管名字。比起处理较大的岩石和不平坦的地形，它在柏油路上的雪或泥土上更自如。整个包有一个几乎运动轿车般的处理质量，这使得它的乐趣驾驶。

在美国，没有那么多的旅行车可以与奥迪A6进行比较，但即使有，我们也确信它会把大多数旅行车打得落花流水。它配备了强劲的V6发动机，可以与许多更华丽的轿车和跨界车媲美，而且它不会为了确保实用性而牺牲驾驶的乐趣。

在里面，它装饰精美，用的是奢华的材料和大量标准的舒适设施。我们真正的抱怨可能是标准的安全套件有点落后于时代，特别是对于基础模型。大多数汽车，即使在一个低得多的价格范围内，提供更多的不期望你额外支付。它的安全等级是一流的，即使在半崎岖的地形上，乘坐舒适性也像天鹅绒一样光滑。即使它没有令人印象深刻，A6全路将保证一些关注只是为数不多的幸存货车之一。事实上，它也是一个真正令人愉快的，实用的，豪华的车辆只是锦上添花。

相比A6全路版的基本款，Prestige是一款相当昂贵的升级版，而且你的麻烦并没有让V6获得额外的性能。也就是说，它所配备的所有额外功能可能都物有所值。加热和通风的可调节功率的前排座椅，四区气候控制，以及额外的驾驶辅助技术，如后方交叉交通警报本身就足够吸引人。然而，平视显示器是升级的真正MVP。如果你想玩得尽人尽美，更豪华的Valcona/Milano真皮、前座按摩功能也相当诱人，但升级后的B&O音响系统并不比标准系统好多少，足以保证近5000美元的溢价。

与A6一样，e级全地形也使用了一个强大的六缸发动机和混合动力辅助系统。奔驰的马力更大，为362马力，但扭矩相同，实际上比奥迪慢一点，为每小时60英里。两者的燃油经济性数据和起始购买价格相似。然而，e级有一个更大的油箱，所以它可以在加油之间行驶更远。这种差异在机舱内更为明显。全地形是能够容纳多达七名乘客，虽然跳跃座椅在后备箱是非常狭窄的。客舱的整体质量也更高，梅赛德斯-奔驰安装了所有最新的安全和信息娱乐技术。这种对舒适性的偏好延伸到悬架，它提供了比A6全公路更缓冲的乘坐体验。然而，后者在处理方面更有能力。由于旅行车并不像跑车那样闪耀，我们觉得e级全地形是更有成就的选择。

V90越野车长期以来一直是旅行车分类的主要产品。事实上，这家汽车制造商已经把所有的鸡蛋放在一个篮子里，停止了所有其他风格的V90。它没有奥迪那么强大，四缸发动机只有295马力和310磅英尺的扭矩，但它的燃油经济性更好，每加仑行驶22/29/25英里。它具有同样优秀的安全等级，并配备了相当数量的标准驾驶员辅助。在内部，它是豪华的，有足够的空间的人，虽然后备箱没有大的A6的全路。它要便宜得多，所以如果你预算紧张的话，我们建议你买它。然而，虽然我们觉得奥迪将吸引更多的关注，但它并没有贬低沃尔沃的辉煌。这两种都是不错的选择。