火花塞坏了有什么症状?

虽然我们可能每天都在使用它们，却毫不在意，但我们的汽车是由许多复杂零件组成的先进机器，为我们提供了无缝的体验。然而，高度的复杂性意味着更高的故障可能性。特别是发动机，它依赖于许多独立的系统来运行，而一些最小的、经常被忽视的部件，如火花塞，是至关重要的。这些电子小玩意对你的引擎和汽车的启动和运行是必不可少的，所以如果它们出了问题，麻烦肯定会随之而来。幸运的是，火花塞坏的症状并不难发现。

汽车发动机中的火花塞负责产生火花，点燃空气和燃料混合物，从而启动燃烧过程，在发动机中产生动力。它们位于燃烧室缸盖的顶部，一般来说，每个气缸都有一个火花塞，所以四缸发动机有四个火花塞，V6发动机有六个道奇充电器．但在某些情况下，你会发现每个汽缸有两个火花塞。在双火花或双点火V8引擎，就像那些吉普大切诺基，你会发现总共有16个插头。

火花塞的寿命因品牌和材料的不同而不同。更换火花塞的时间间隔将由您的车辆制造商指示，因此请务必查看您的用户手册，了解更换火花塞的频率，并遵循我们的基本原则维修时间表的方便指南如果你不确定。

故障的火花塞会对车辆的运行产生严重影响，甚至可能导致性能下降。它还会对燃油经济性产生负面影响，甚至会损坏你的发动机，导致更昂贵的维修费用。为了帮助你避免这种情况，这里有一些火花塞坏的症状，需要注意:

• 汽车难以启动:这是一个非常明显的信号。点火线圈为火花塞提供充电，当点火线圈失效时，火花塞将无法启动燃烧过程。有时火花塞本身就是问题，被磨损或堵塞，不能产生必要的火花。
• 发动机失火:由于失火有多种可能的原因，这是一个不太明确的症状。然而，故障的火花塞肯定会导致失火。你甚至可能听到爆裂声，或者注意到引擎突然失去动力一秒钟，然后又恢复了。
• 削弱发动机性能:如果任何一个汽缸无法点燃混合燃料，将会产生失火、加速和整体性能受损的连锁反应。这是火花塞故障的迹象。
• 怠速粗糙，发动机噪音大:当火花塞不工作时，发动机上相应的气缸也不能正常工作。当它在跳动，但实际上没有做任何事情时，它会发出很大的嘎嘎声。
• 燃油效率:火花塞不好的一个不太明显的迹象是，你的整体燃油经济性受到了影响。你需要成为那种密切关注你的驾驶和排气的人，但你会注意到效率下降，因为至少有一些燃料没有被正确点燃和燃烧。
• 排放测试结果不佳，废气闻起来像煤气。这个问题的后半部分非常引人注目。由于一些燃料在发动机中没有被点燃，它会进入排气系统，在那里蒸发并产生强烈的气味。执行排放测试将显示有更多的汽油蒸气比应有的。

一旦你确定了问题所在，你就会想知道如何更换与系统相关的火花塞和电线。更换火花塞所需的工具一般包括:

• 新的火花塞
• 火花塞插座
• 一些扳手和棘轮
• 有些发动机可能需要更专业的工具，如万向节扩展。

以下是更换火花塞时要遵循的步骤:

1. 确保发动机处于冷却状态。为了安全起见，你可以按照以下步骤断开电池．
2. 清理你将要工作的区域周围的任何污垢-压缩空气在这里做得很好。
3. 拆下火花塞电线，小心不要损坏橡胶套或电线本身。避免拉扯电线，并确保从开机提起。一旦启动后，用更多的压缩空气清除火花塞。
4. 使用火花塞插座(在需要时连接到分机)和棘轮，向下推火花塞并将其松开。
5. 一旦插头松动，你应该能够用手把它拧出来并取出来。检查旧插头并比较新插头以确保它们的尺寸正确是个好主意。
6. 在安装新火花塞之前，请检查火花塞的塞隙(见下文)。
7. 使用插座安装和拧紧新插头-小心过度扭力。手动拧紧每个桥塞是理想的，最后一个钻头使用扭矩扳手。
8. 如果你不更换火花塞电线，你会简单地把它们推到相关的井，直到它点击到位。
9. 要更换电线，请确保您有正确的电线尺寸或长度为适当的插头。
10. 一旦你完成了所有的插头和连接，启动汽车检查一切工作正常。

对于四缸发动机来说，更换火花塞的总时间大约是一个小时。如果你想知道何时以及多久更换一次汽车火花塞和电线，请查阅车主手册。然而，大多数机械师建议每2万到4万英里安装一次新的火花塞，除非在此之前出现问题。

顾名思义，“间隙”是指地电极和中心电极尖端之间的空间。这个间隙的大小对于最佳功能至关重要-如果它太大，你可能会得到不一致的火花或根本没有火花。如果它太小，你可能会有微弱的火花和燃料点火不良。

在美国销售的大多数火花塞都是预间隙的，但值得检查，因为这些可能在运输过程中损坏。火花塞上的间隙应该与你的车辆和发动机规格相匹配，因为没有一个通用的或特定的规则适用于所有类型的火花塞。您可以在您的车主手册或在发动机舱的标签上找到正确的间隙规格。为了检查，您可以使用各种间隙工具，包括塞尺，硬币式量规或电线间隙工具，帮助您确定是否需要在规格范围内打开或关闭间隙。只是要注意，在测量过程中不要损坏铂或铱尖端，并以小增量进行任何调整。