你需要知道的关于拉力赛的一切

拉力赛是最纯粹、最古老的赛车运动之一，在公共或私人道路上举行，而不是在专门的赛道上举行。它与其他赛车运动形式不同，因为赛车采用点对点的形式，而不是像《赛车》那样在赛道上跑完一圈纳斯卡或者f1。

虽然某些形式的赛车运动可能具有更强大的赛车和更高的速度，但拉力赛仍然被许多人认为是赛车的终极形式，因为它的不可预测性和对赛车和车手的沉重打击。在这篇文章中，我们将看看什么是拉力赛，拉力赛的类型，这项运动背后的历史，一些著名的车手和他们的车，以及这项运动在美国的样子。

拉力赛已经举办了近130年，可以被认为是赛车运动的早期形式之一，但“拉力赛”一词在1911年第一届蒙特卡洛拉力赛之后才开始在这项运动中受到关注。19世纪末和20世纪初，拉力赛在欧洲发展起来，二战后，拉力赛进入了长途公路比赛的黄金时代，蒙特卡洛、法国和奥地利的阿尔卑斯拉力赛等赛事成为头条新闻。1953年，国际汽联开始举办欧洲拉力锦标赛。直到1973年，国际汽联成立了世界汽车拉力锦标赛。

1950年，特殊舞台诞生了，它最终从瑞典和芬兰传播到拉力赛世界的其他地方，成为最受欢迎和最安全的拉力赛方式。现代形式的拉力赛自上世纪50年代末以来一直存在，赛事组织者已经从伦敦-悉尼洲际马拉松赛和1970年伦敦至墨西哥世界杯拉力赛等长距离比赛中退出。直到今天，很多人仍然认为20世纪80年代的B组拉力赛是这项运动的巅峰。B组拉力赛车的马力远远超过600马力，其中包括奥迪Quattro S1和雷诺5 Turbo等传奇车型。这些赛车的疯狂速度造成了许多严重的事故，该小组在1986年赛季结束时被取消。

美国全国锦标赛于2005年开始，被称为美国拉力赛，但由于缺乏参与，于2018年结束。美国拉力赛协会成立于2016年，目前是美国唯一的制裁机构。

拉力赛主要有两种类型，即公路拉力赛和舞台拉力赛。自20世纪60年代以来，舞台拉力赛一直是这项运动的官方形式，而公路拉力赛被认为是这项运动的原始形式。

赛段拉力赛是世界拉力锦标赛(WRC)的一种选择，拉力赛车手和副车手在尽可能短的时间内完成封闭公共道路的特殊赛段。这些A到B，或点对点阶段的集会是由公共道路的部分连接起来的，每个阶段的长度从几英里到30英里不等。阶段集会的设置是为了让每个参赛队伍在设定的间隔内开始比赛，以防止大量积压。每场拉力赛通常会有15到30个特别赛段，总用时最少的车手将被宣布为获胜者。这些阶段可以在泥土、雪地或停机坪上进行。

公路拉力赛是这项运动的原始形式，仍然在正常交通的道路上举行。公路拉力赛的重点不是最快的时间，而是准确的计时和平均速度。这种拉力赛的现代版本通常被称为时间-速度-距离拉力赛。蒙特卡罗风格的拉力赛也是公路拉力赛的一种流行形式，测试车手的导航和计时技能。

一些赛事举办超级特别赛段，两辆赛车在平行赛道上相互竞争，模拟传统赛道。这些足迹通常覆盖很短的距离。与普通阶段一样，获胜者是根据特殊阶段和超级阶段的最低综合时间选出的。

这两个元素是拉力赛所独有的。在比赛开始前，车手和副车手被允许进行侦察，以便更好地了解赛段。然后，两名车手都会做速度笔记，详细描述赛段，并指出转弯、跳跃、危险和急转弯的位置。由于驾驶员的速度很快，因此副驾驶员将这些速度笔记速记下来。在比赛中，副驾驶会使用这些笔记来指导车手，而指令或指示通常会提前一个转弯来给车手足够的时间准备。组织者有时会提供路线笔记或舞台笔记，团队可以根据这些笔记做更详细的笔记。

还有其他类型值得特别提及，尽管这个列表并不详尽。

• 越野/越野:这些集会在越野地形上举行，需要特别改装的车辆，包括汽车，卡车，摩托车，甚至是童车。沙漠比赛是这一子类型的一部分，著名的赛事包括莫哈韦越野赛车爱好者系列。
• 耐力:耐力赛通常与越野或越野赛结合在一起，不仅考验汽车的耐久性，也考验参赛者的耐力。在达喀尔拉力赛(以前称为巴黎-达喀尔拉力赛)等著名的赛事中，比赛要持续数天，在恶劣的条件下跑几千英里。

WRC和国际汽联对赛车的参赛资格制定了严格的规则。一辆传统的拉力赛赛车被分类为生产、旅行或大旅行规格，并需要获得国际汽联的认可。WRC1级拥有最高性能的赛车，而WRC5被认为是WRC的入门级赛车。

• 1.6升世界拉力赛车-这些是WRC上最快的拉力赛车。动力限制为360马力，该级别的参赛车型包括丰田雅力士WRC，福特嘉年华WRC和现代i20 Coupe WRC。
• 拉力赛金字塔车-这一组可以细分为六组，其中五组有资格参加WRC。拉力赛2的赛车属于RC2级别，拉力赛3的赛车将从2022年开始参加WRC3，而拉力赛4的赛车将在2022年之前退出WRC锦标赛。拉力赛赛车，以前被称为R2或R组赛车，不支持WRC。
• ▽历史上符合条件的汽车=从历史上看，汽车分为1组(批量生产的房车)、2组(房车)、3组(生产的豪华房车)、4组(改装的豪华房车)。1982年，这些团体被取代。第1组成为N组，第2组成为A组，第4组成为b组。1987年，A组以最快的速度回到N组。直到2016年，N组赛车才被允许在现代WRC2下比赛。2011年，WRC将发动机容量限制在1.6升以内，基本上取消了许多经典拉力赛的参赛资格。

30多年来，美国没有举办过任何正式的拉力赛，美国目前甚至没有打算举办任何全球性赛事。以下是一些世界上最著名的集会:

• 环法自行车赛
• rally Deutschland -德国
• 蒙扎拉力赛-意大利
• 拉力赛墨西哥狩猎拉力赛-肯尼亚
• 威尔士拉力赛——大不列颠
• 科特迪瓦山谷-科特迪瓦
• 蒙特卡洛拉力赛-摩纳哥

拉力赛运动继续在全球范围内广受欢迎，职业拉力赛活动和职业拉力赛团队在美国很活跃，但不如欧洲同行活跃。拉力赛跑车是专门为应对世界各地拉力赛舞台上不可预测的地形而设计的，包括冰面、沥青路面和泥土路面。世界拉力锦标赛是这项运动最大的比赛，车手们在全球范围内驾驶合法的街道拉力赛车。拉力赛是一项伟大的基层赛车运动，任何拥有正确安全装备的人都可以很快进入当地的拉力赛锦标赛。