驱动:2023日产阿里亚白金+ e-4ORCE提升日产电动汽车游戏

尼桑阿里亚没有前后备箱。相反，日产将硬件和电子设备尽可能向前推进，并释放了机舱，使其有一个完全平坦的地板，使用尽可能多的长度。结果会让你相信你是在一个中型跨界车有足够的空间在后面和前面的成人。由于没有变速器通道，驾驶员和乘客之间的中控台可以通过电动马达自由前后移动，而且不会妨碍车辆进入踏板。这也意味着中间的后座是完全可用的。

仪表板上还有一个电子柜，可以在等待充电时把手机或平板电脑放在上面，也可以作为钱包或电子产品的隐藏存储空间。安装在木质装饰上的电容式触觉气候控制赏心悦目，同时无需将基本的暖通空调控制放在信息娱乐屏幕上，而无需按钮或拨号盘来脱颖而出。更高级的HVAC设置通过12.3英寸进入。

然后是内部造型，这是一个突出的特点的阿里亚，特别是在最高的装饰水平。座椅是纳帕皮革，而仪表板和门卡覆盖着合成麂皮。尼桑将其描述为“多色背景线照明”。颜色随着选择的不同模式而变化，最明显的是在使用ProPILOT Assist 2.0驾驶辅助系统时，它会根据状态在蓝色和绿色之间切换。

内部设计实用且经过深思熟虑，亮点是中控台前有一个放置手机的空间，还有一个包裹USB线的地方，以保持东西整洁。无线充电板在中控台内部。

信息娱乐屏幕是用于仪表集群的12.3英寸单元的复制品，两者都被安置在一块横跨仪表板的玻璃下。中央装置包括有线Android Auto，无线Apple CarPlay，亚马逊Alexa集成，以及一个智能语音助手，可以响应“嘿日产”唤醒命令。这是一个灵活、快速、直观的系统，可以在移动中轻松切换功能。唯一的缺点是我们不太喜欢的Bose音响系统。这在那些通常不以生产高档车而闻名的品牌的高端车型中变得普遍，我们希望看到日产超越这一点。这辆车值得一个真正优质的音响系统，特别是在它的顶部装饰。

我们对基础前轮驱动车型的动力没有留下深刻印象，它的66千瓦时电池组和单电机产生214马力和221磅英尺，216英里的范围。升级到87千瓦时的电池组带来238马力，最大续航里程达到304英里。采用较小电池的e-4ORCE全轮驱动系统，动力高达335马力，413磅-英尺，续航里程为205英里。加上更大的电池，+ e-4ORCE的动力可达389马力，扭矩可达442磅-英尺，续航里程可达272英里。铂金+ e-4ORCE车型的这一数字下降到267，大概是因为增加的设备使其自重超过5000磅的标志-而且，如果你选择那些时髦的车轮，你会失去10英里的范围。

在充电方面，峰值充电率为130千瓦，这并不是你会看到的最令人印象深刻的数字，但日产声称电池可以在峰值充电更长时间，以保持充电时间的竞争力。

一般来说，一辆214马力和221磅-英尺扭矩的汽车对于日常驾驶来说已经足够了，但电动汽车很重。AWD系统的额外电机增加了动力，使Ariya快速，特别是在日产送给我们的Platinum + e-4ORCE车型上。即使是较低的续航里程，也没有必要磨蹭，在我们往返圣地亚哥150英里的旅途中，我们的心情很平静，然后四处闲逛，寻找摄影地点，在必须连接充电器之前跑跑腿。

我们在高速公路上也非常舒适，因为Ariya是一辆令人愉快的车，几乎没有道路噪音和合规的悬挂。使用GT-R跑车的扭矩分裂系统的Ariya已经做了很多，但Ariya是所有关于是一个平静的骑行。额外的动力是受欢迎的，当油门踏板踩在地毯上时，它很快，但动力传递平稳，并且经过调整不会让人回头。

这种扭矩分割系统使一切保持稳定，我们在被洪水淹没的城市和偏僻的道路上对它进行了几次测试。我们感觉有几次车轮打滑，在泥泞的路口抽离，但阿里亚每次都能笔直地抽离。唯一让我们感到不安的是刹车踏板太软了，要踩刹车需要走多远。这不是一个交易破坏者，但当不使用单踏板风格的驾驶模式时，它是一种习惯。

Ariya是美国第一款搭载ProPILOT Assist 2.0的日产车型，这是一款流畅的半自动系统，在满足特定条件时，驾驶员可以免提。它使汽车保持在车道的中心位置，并使用类似于通用汽车超级巡航的地图系统。我们发现它没有通用汽车的系统那么繁琐，但当涉及到使用变道功能时，日产的确实需要手放在方向盘上，而超级巡航则不需要。

日产需要发展，而阿里亚是第一款有望成为电动汽车的车型。如果这预示着未来，那将是一个好兆头。在其最高的装饰水平，它达到了溢价的水平，英菲尼迪渴望，作为一个紧凑的跨界，它坚定地勾起每一个盒子。在里面，它宽敞，时尚，和深思熟虑。在外面，它表达了一种声明，而不是炫耀。有了e-4ORCE系统，驾驶员永远不会缺乏动力，当天气变得难以应对时，Ariya也会稳稳脚。这是一个优秀的，全面的跨界，将适合许多家庭。近300英里的续航里程足以满足绝大多数人的日常需求，更小的电池版续航里程为216英里。

基本款的建议零售价为43190美元起，而我们测试的高端白金+ e-4ORCE的价格至少为60190美元。价格标签会让一些人在购买配备齐全的电动跨界车时停下来思考，但日产在舒适性，便利性和技术方面确实提升了它的游戏，我们认为这是值得的。