2021年林肯海盗船大巡展第一看回顾:插电式混合动力选项

2019年11月25日美国东部时间上午7:23 通过卡尔弗隆 /评论

豪华跨界车的电动全轮驱动。

林肯的高级跨界车海盗船在2019年的纽约车展上首次亮相，作为MKC的替代品。这款最小的林肯跨界车给人留下了良好的第一印象，它配备了强大的发动机、高品质的驾驶室和良好的驾驶礼仪。现在,海盗船大巡展已经揭晓并增加了插电式混合动力选项。

林肯声称，由于2.5升四缸汽油发动机和永磁同步电动机的串联工作，它的总功率输出为266马力。与电动全轮驱动系统相结合，Corsair Grand Touring不仅带来了泵的好处，而且提供了轻松的驾驶体验，使响应起飞轻而易举。加上一个舒适和宽敞的客舱，林肯说，仍然提供良好的行李容量-许多混合动力车在这方面的缺点-和大旅行车旨在定位林肯作为一个技术丰富和成功的替代建立。

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英俊的外观与混合动力独家触摸

大巡回保留了常规的海盗船的设计，但仔细看，你会注意到独特的格栅处理。如果你忘了这是一款插电式混合动力车，驾驶座前面的充电口盖很容易泄露。林肯星标志也完成在精神蓝色和有定制的20英寸车轮。黑色的支柱一路通过也给人的印象，一个浮动的屋顶，而单一的尾灯条给后端一些区别。总的来说，这是一款时尚而帅气的跨界车，但也没有像它的电动全轮驱动系统那样真正突破新领域。

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安静的内饰融合了技术与多功能性

由于没有发动机噪音，纯电动驾驶的能力很快就会暴露出内饰质量和隔音性能的不足。因此，林肯花了很多时间来确保这是一款精致的SUV。额外的隔音材料和主动噪声控制确保宽敞的客舱保持宁静的环境。智能外观的通风口和不错的材料选择确保优质的感觉。此外，这款车的通用性也很强，第二排座椅提供了长达6英寸的旅行空间，既可以增加乘客空间，也可以增加货物容量。

这款车也配备了很多高科技设备，标准的林肯360副驾驶套件配备了碰撞前辅助、盲点检测和后视摄像头。还有一个可用的平视显示器。总的来说，这是一个很好的地方坐下来享受PHEV的强劲表现。

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混合动力等于更高的性能

Corsair Grand Touring的混合动力系统是一台2.5升阿特金森循环四缸燃气发动机和一台永磁同步电机，总共能输出266马力。五种驾驶模式-其中一些有趣的名字-包括正常，保存，兴奋，滑和深层条件。此外，它还配备了PowerSplit电动无级变速器，当然，这是林肯第一款配备电动全轮驱动的车型。

这种组合使顺利脱身和立即可用的电力。另外还有两种额外的驾驶模式可供选择，其中“保留电动汽车”(Preserve EV)可以为电池充电75%，而“纯电动汽车”(Pure EV)模式则为Grand Touring提供纯电动动力，美国环保署(epa)估计的续航里程超过25英里。我们对燃气动力海盗船的体验显示，它的道路驾驶方式很有吸引力，驾驶舒适，车身控制能力强。

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定价与竞争

价格仍未确定，但预计大旅行将获得溢价高于普通海盗船的上部装饰，起价为42,630美元。以上级别的插电式混合动力suv有很多，但与林肯更接近的是奔驰GLC PHEV刚刚超过5万美元。虽然更贵，但GLC的综合输出功率也更大，达到315马力。时尚沃尔沃XC60是另一个强大的竞争对手，但海盗船大巡洋舰有很多有价值的技术在船上，应该证明一个有价值的陪衬这些老牌竞争对手。