你可以付钱给雪佛兰，让它帮你组装Corvette Z06的引擎

通用汽车并没有像它希望的那样建造那么多的克尔维特，但Z06的生产最终将会增加。雪佛兰打算生产比以往任何一款克尔维特都多的c8，包括Z06。如果你考虑买一个作为投资，这一点可能值得知道。现在可能很少见，但五年后这些东西将无处不在。我们不能等待克尔维特的定价回归正常，如果只有这样，汽车可以回到蓝领超级跑车杀手。

而这一次，Z06是一个真正的超级跑车杀手。它达到了所有超级跑车的目标;狂野的风格，中置引擎布局，5.5升，将旋转到8,600 RPM之前，硬限制器削减。670匹马的转速只有8400转，但这是设计的结果，不是缺陷。如果您需要提醒，请听下面的发动机噪音。

的Z06类似于史诗般的法拉利458在很多方面。法拉利的V8更小，但它的562匹马的转速只有9000转，为赛道提供了完美的动力输送，没有涡轮滞后或突然的增压，你可以乘坐一波辉煌的V8混乱。Z06是你能买到的最接近它的新车了。

主要的区别是雪佛兰并不看重它的引擎。法拉利的引擎是在一个森林中间的工厂里制造的。意大利人在工厂里建造了森林来控制温度和湿度。相比之下，雪佛兰会让任何有几千美元闲钱的人手忙脚乱。

2011年，雪佛兰首次为Z06和ZR1提供了“打造自己的引擎”(BYOE)，收费5800美元。它在2013年前后中断，并在2015年以5000美元的价格卷土重来。显然，雪佛兰意识到它需要降低收费，让人们为它代劳。

作为博林格林科尔维特工厂4400万美元扩建计划的一部分，必要的设施已经建成，以适应2015年的项目。当时，车主们必须推着手推车，收集发动机零件，并访问各个车站，才能制造出著名的6.2升增压V8发动机。

新的BYOE选项是不同的。工厂的一部分已经专门为这种选择而分开。一位专家将在现场指导客户完成复杂的建造程序的每一步。一旦构建完成，引擎将在动态上运行，之后将进行联姻。

雪佛兰还没有透露BYOE选项的全部细节，但以前的客户收到了一张照片和一个发动机牌匾，说明他们建造的发动机。

这是雪佛兰迄今为止最好的策略不让人们扔“维特”。你会卖一辆有你名字和签名的车吗?