世界上唯一的街头合法TVR Cerbera速度12头拍卖

如果你不熟悉Cerbera Speed 12，这款公路上的打架者是为了对抗迈凯伦F1 GTR而建造的，可以说是90年代最受欢迎的汽车之一。在一片沉闷的沃克斯豪尔和福特轿车的海洋中，TVR在1996年伯明翰车展上首次亮相，震惊了人群。

尽管它的目的是成为一辆街头合法的超级跑车，但开发偏向于创造完美的GT1耐力赛车，TVR希望在勒芒24小时耐力赛上占据主导地位。尽管它把所有东西都扔向了塞尔贝拉街12号，但它作为赛车的职业生涯却很短暂。在国际汽联GT锦标赛中出场几次后，一个意想不到的规则变化在工作中扔了一个扳手，TVR的赛车生涯结束了。

这是一个遗憾，因为这家总部位于布莱克浦的公司在Speed 12上投入了大量的工作。例如，引擎是由一对Cerbera Speed Six引擎拼接而成的。这些内联六电机共享一个钢块，并进一步加强了该公司的约翰拉文斯克罗夫特。

传说，Speed 12是如此强大，以至于它折断了测功机的输入轴，迫使TVR分别评估每个气缸组。两侧的读数为480匹马，总输出约960马力。然而，TVR的官方数据被固定在一个更合理的800马力为预期的公路模型。

我们之所以说有意，是因为Speed 12从未见过光。已故的彼得·惠勒(Peter Wheeler)当时是TVR的老板，他把一个完整的原型带回家过夜，这肯定把他吓得不省神。据报道，他第二天就回去工作了，说这种药太大，太极端，不适合在路上使用。

惠勒，一个具有传奇色彩的人物对豪华汽车的偏爱她并不是一个回避令人毛骨悚然的经历的人——所以这一定是相当棘手的。因此，TVR退还了定金，并将剩余的原型车分解为赛车的备件。

但有一个例子幸存了下来，就是你在这里看到的这辆车。

2003年，在Cerbera Speed 12被遗忘之后，TVR通过出售W112 BHG让超级跑车界感到惊讶。随着赛车项目现在成为苦乐参半的回忆-公路车项目被取消-精品品牌希望确保这款独家车型将超出每个人的预期。TVR聘请了三名赛车工程师，在两年多的时间里，他们将建造和测试赛车的每一个部件，以确保它是完美的。

Cerbera Speed 12运动空气千斤顶和碳纤维/凯夫拉(Kevlar)车身采用来自赛车项目的部件，在风洞中打磨，可在三位数速度下提供出色的下压力。

两年后，它完工了。惠勒不准备把它卖给任何人，他亲自监督了这辆车的销售，这位爱好者没有辜负他的崇高期望。前面提到的性能升级显示了他对原始赛车的热爱。

这辆涂着红色的英国车后来被卖给了现在的主人，据拍卖行称，他“认为自己是塞尔贝拉Speed 12的保管人”。2014年，他对这辆车进行了全面的重新调试，帮助它赢得了古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)上的Style et Luxe' Concours d' elegance最佳奖项。这辆车现在保持在最佳状态，随时准备在赛道上飞奔。

银石拍卖行没有提到价格，但我们猜测速度12的稀有性，出处和遗产将需要一个财力雄厚的新主人。幸运的买家将收到一个ECU和用于MOT测试(英国路况检查)的排气装置，更重要的是，现有的所有者非常乐意分享关于特殊TVR的任何知识和建议。比如如何不死在潮湿的赛道上。

多亏了阿斯顿马丁DB11在美国，英国的V12超级跑车仍然存在，但我们再也不会看到这样的事情了。Cerbera速度12是英国工程的一个特殊的例子，证明了滑稽的汽车制造商，这是TVR。

可悲的是，这家汽车制造商已经失宠了。惠勒在2000年代中期将该品牌卖给了俄罗斯商人尼古拉·斯莫伦斯基(Nikolay Smolensky)，不到十年后，斯莫伦斯基又将其卖给了另一位买家。现在,该品牌希望获得回报据报道，新款格里菲斯将配备传统的V8引擎或者作为电动汽车．

自从格里菲斯被宣布重生以来已经有几年了，该品牌的粉丝们并没有对即将回归抱有希望。但愿这家公司能齐心协力，谁知道呢?也许，有一天，我们会看到一个电动的继任者Cerbera速度12。

它将成为莲花Evija的强大对手。