为什么吉普应该建造一个最后的大切诺基Trackhawk

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我们现在就想要。

吉普刚刚展示了其全新的大切诺基对于2022年的车型年,完成一个大切诺基4xe混合型首次。它看起来更现代,采用的风格线索的灵感来自那些最新款的瓦格纳但是,虽然我们喜欢新技术,混合动力的选择和更新的造型,但并非所有我们的愿望都得到了满足。混合动力车型标志着Jeep的重点转变,但在世界完全致力于电动汽车之前,我们希望看到这家汽车制造商生产一款配备地狱猫发动机的Trackhawk车型,就再一次。为了粉丝们,吉普。

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不幸的是,它似乎不太可能我们的梦想会实现,但如果真的实现了,轨迹鹰应该会轰轰烈烈地离开。707马力已经不够了,所以我们希望看到6.2升增压V8发动机能像现在的挑战者SRT地狱猫那样至少能达到717马力,但红眼的797马力也不会有什么抱怨。动力将不得不再次去所有四个角落,但这不是坏事-特别是在一辆SUV。一些更大的刹车,一个更低的悬挂设置,和一些独特的造型将使它只是和原版一样受欢迎

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说到造型,我们希望一个通风的引擎盖功能再次,以及独特的筋膜在两端的SUV。更大的车轮包裹在粘性的低调橡胶将是另一个不错的选择,就像黑色的车顶一样。在内部,我们希望看到特定车型的座椅与对比缝合和麂皮,一个独特的方向盘,和飞溅的碳纤维运动的外观和感觉。

随着汽车行业逐渐远离燃油动力传动系统,以及全球汽车制造商在2025年之前实现产品线电气化的最后期限越来越近,现在是推出电动汽车的最佳时机吉普大切诺基在地狱猫引擎这一工程奇迹被永远载入史册之前,对这个人伸出最后一根手指。

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