996一代绝对是便宜的(就目前而言)。
然而,一辆996的售价低于3万美元。这种价格差异在Turbo车型上甚至更大。如果你想要一辆993 Turbo,准备好花费10万美元左右吧。996 Turbo?在很多情况下不到5万美元。没有办法预测这种巨大的价格差异是否会永远持续下去,但可以肯定的是,996涡轮增压现在绝对是一件划算的事情。
996 Turbo在1999年法兰克福车展上首次亮相,并作为2000年的车型上市销售。动力来自水冷式双涡轮增压和中冷式3.6升六缸平顶发动机,额定功率为414马力,扭矩为415。它的全轮驱动系统配备了六速手动或五速Tiptronic变速箱。
与标准的996卡雷拉相比,涡轮增压具有更宽的姿态,双氙气大灯和固定的后翼。美国车型配备了一个可调节的后扰流板,当车速达到76英里/小时时,扰流板会自动上升,当车速达到36英里/小时时,扰流板会再次下降。
额外的造型差异包括三个散热器在前面和修改的车身,以适应18英寸的车轮。保时捷声称从0到60英里每小时的时间为4.2秒,最高时速为190英里每小时。这些数字在今天仍然令人印象深刻,尽管刚刚公布的992保时捷911 Turbo加速到60英里只需2.7秒,最高时速为198英里。在20年的时间里,保时捷成功地将911 Turbo的0-60秒时间缩短了1.5秒。让人印象深刻。
那些想要在预算上稳定的保时捷性能的人应该看看二手的996 Turbo,比如这个在阿拉巴马州伯明翰的伯明翰经纪人出售。这辆极地银色的大都会蓝皮革内饰的例子只有46,405英里,尽管它有七个主人。它有一个六速,刹车和转子从996 GT3和升级后的比尔斯坦盘绕悬挂安装上它的前主人。
要价是多少?仅为47959美元。和大多数老式911一样,996的价格最终也会上涨。尽可能以相对实惠的价格买一个。
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