周宝:1994日产总裁JS

日产总统在其45年的生产过程中从未在日本以外销售过。的日产最大值过去是，现在仍然是日本汽车制造商在美国提供的最大和最高档轿车，除了英菲尼迪豪华品牌。事实上，90年代早期的英菲尼迪Q45本质上是第二代总统的短轴距版本。唯一的目的英菲尼迪品牌是与丰田的雷克萨斯和本田的讴歌豪华车部门竞争，当然还有梅赛德斯-奔驰。

几十年来，德国人并没有把日本汽车制造商当回事，但亚洲品牌仔细研究了欧洲竞争对手的动向。他们的目标不是复制，而是完善。本田在最初的NSX上对法拉利和兰博基尼做了同样的事情。我们知道结果是怎样的。

雷克萨斯不仅在传奇的1989年首次亮相第一代LS东京车展但尼桑也将其新任总裁扫地出门。事实证明，LS在这两款车中更有吸引力，但总统仍然是一款出色的大型豪华轿车。动力来自自然吸气的4.5升V8发动机，额定功率278马力，扭矩294磅-英尺。Q45共用这台发动机和四速自动变速箱。没有全轮驱动选项，因此后轮驱动是标配。前轮驱动的豪华轿车还不存在。

“总统”标配了一系列功能，比如康诺利真皮座椅，以及一些技术和安全方面的进步，其中之一是后排乘客安全气囊。日本豪华轿车买家突然有了一些非常有吸引力的国产轿车选择，而不是s级轿车、宝马7系和奥迪A8。