每周宝藏:1990日产300ZX Turbo

20世纪90年代对日本跑车。丰田Supra、马自达RX-7、三菱3000GT、日产300ZX四重奏的时代尚未重现。其中只有两辆车幸存下来，尽管第三代和现在的Supra之间有17年的差距。而尼桑的Z型车，从1997年到2002年只有7年的时间间隔。明年，全新的日产400 z将首次亮相。

但从1989年底到1996年在美国销售的Z32 300ZX是有史以来最好看的日本跑车之一。它也是第一批使用CAD软件设计的生产车辆之一。日产大胆的设计决定带来了丰厚的回报。即使在今天，300ZX仍然看起来不错，这要归功于它圆润的轮廓和更宽的姿态。和之前几代Z车型一样，Z32也有2+2车型，大多数版本都标配了t型上衣。

在引擎盖下，日产沿用了自然吸气3.0升V6发动机，额定功率为222马力，扭矩为198磅-英尺。但狂热者追捧的是双涡轮增压版。输出增加到300马力和283磅英尺。这些双涡轮模型还配备了可调节的双模式悬架和相同的四轮转向系统，首次亮相的R31天际线。

日产在300ZX的整个生命周期中对其进行了轻微的改变，比如在1992年推出了一款双座敞篷车。硬顶是可用的，但只有两个座位，而不是T-top的四个乘客的布局。然而，这一代z型车并不便宜。1990年，它的定价在3万美元左右，如今接近6万美元。在最后一个车型年，这一数字增加到了5万美元，现在约为10万美元。