观看:丰田GR Supra SEMA双胞胎证明他们是10秒的汽车

在将3.0升直列六缸发动机的涡轮增压器升级为更大的Pure涡轮增压器后，添加了两个CSF高性能中冷器，一个Titan Motorsport无催化剂3.5英寸排气系统，并修改了发动机管理映射作为配套修改。这释放了令人印象深刻的620马力，而扭矩也得到了同样显著的提升，从368磅-英尺到590磅-英尺。有趣的是，标准的8速ZF自动变速器和差速器仍然保留在原处，这表明基本3.0升suppra的动力传动系统是多么坚固。

让动力到达地面本身就是另一项任务，因为即使是标准的汽车，也要在起步时努力让动力到达沥青路面。为此，在两端安装了HKS悬挂，并在Weld Belmont车轮上安装了一套Mickey Thompson拖动轮胎以辅助牵引力。

这一切在实践中是如何实现的呢?正如上面的视频所显示的，红色的Supra确实成功地突破了10秒的障碍，即使勉强做到了。它在德克萨斯州的恩尼斯赛道上以10.984秒的最佳成绩完成了既定的任务。唯一可能的问题是预算可能超支。

在这个项目开始的时候，丰田决定将预算上限设定在1万美元，以使Supra达到10秒范围内，但是，考虑到升级部件的范围需要实现改进的阻力性能，这个构建的成本很可能比这个要高一些。不过，很高兴知道第五代Supra内置了真正的性能潜力，正如它应该是。