这家电动汽车制造商在使Semi卡车耐用方面毫不留情。
特斯拉分享了一段新的视频,记录了新型半挂车经受的具有挑战性的耐久性测试。
这段30秒的视频发布在其领英(LinkedIn)主页上,视频显示电动半挂卡车被推到了极限。“我们的工程师在各种恶劣的条件下测试了Semi,以最大限度地提高可靠性和耐久性,”标题写道。除了通常的冷热天气测试——这给电动机和其他部件带来了巨大的压力——Semi还接受了一系列不同寻常的评估。
视频的一部分显示,Semi以每小时20英里的速度在梯子上行驶。即使有更大的离地间隙和大轮胎,从梯子上开过去也会对任何车辆造成严重损坏。大型EV不打破汗水,粉碎梯子与最小的大惊小怪。
视频中的其他片段详细描述了电机在振动到一英寸以内时所承受的巨大压力。虽然特斯拉在制造乘用车方面拥有专业知识,但半挂车完全是另一回事。半,最近投入生产预计,这款飞机将定期完成长距离飞行,而车队经理们也将期待其可靠性达到最高标准。
百事公司是蓝筹公司已经下了订单为电动卡车,最近有幸第一批样品的交付离开装配线。我希望,我们几周前目睹的崩溃是一种侥幸,因为Semi客户不是那种会满足于粗制滥造的企业。
虽然特斯拉因某些质量和装饰问题而受到强烈反对,比如特斯拉S型格子,它们的内部成分似乎相当有弹性;我们听说过某些车型在没有任何机械故障的情况下达到高里程。
与内燃机汽车相比,电动汽车的活动部件更少,从长远来看更可靠。这对卡车司机来说是个好兆头,如果有东西坏了,他们可能会面临巨额账单。高昂的燃料成本也将成为过去;特斯拉声称,在三年内,车队经理有望节省20万美元的燃料。
根据所选择的车型,电动卡车可以覆盖300或一次充电可以跑500英里特斯拉声称自己完全有能力做到这一点。
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