这个人的工作真棒。
的野马Mach-E这款车完全改变了野马的本来面目。没有V8引擎，甚至算不上跑车。福特非常清楚，如何让这款车被其最大的粉丝所接受，并被视为一款高性能的可行选择。为此，福特最近发布了一段视频，展示了一款1400马力的改装版电动跨界车如何轻松地在V8公司保持自己的地位．现在,胡尼根主管肯块有机会对七个电动机的功能进行测试。
不幸的是，Block并没有真正摆脱他内心的漂移恶魔，因为他仍然是这个特定版本的Mach-E的新手。早在去年12月，他就驾驶了一辆量产车的原型车，但被警告不要驾驶这辆车。昏暗的灯光和缺乏实践意味着他不能充分利用马赫- e 1400这一次，但肯布洛克会议的车适当也给了我们一个机会，采取了更近距离看马赫- e 1400和如何广泛的修改，以应付1400马力的需求。
内饰完全剥离，现在采用多点防滚架，而仪表板是一块膨胀的碳纤维，并设有Motec数字驾驶员显示器。一个快速释放方向盘也已安装，随着什么似乎是凯夫拉尔支持的雷卡罗赛车座椅。在车的中间，一些电线被展示在一个透明的塑料外壳中，而打开引擎盖，则可以看到悬臂悬架和广泛的冷却装置。显然，Mach-E 1400不会在任何真正的赛车比赛中发挥作用，但它可以运行足够长的时间来完成爬坡活动，并且可以在大约35分钟内充电。对a来说，一切都是好兆头猛禽版的量产车有一天。
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