现代的生活方式皮卡在其生产过程中遇到了更多的减速带。
一位现代高管证实，如果你渴望现代时尚的圣克鲁斯概念皮卡的生产版，你将至少再等几年。在2015年的底特律车展上，这款总部位于图森的一体式皮卡经历了一次又一次的延误，阻碍了它从概念到生产的过渡。随着现代汽车美国公司的高层人事变动，“圣克鲁斯”轿车黯然失色。现在，它又取得了进展，但它不会在今年或明年到达。
“我们喜欢它，”现代汽车美国公司(Hyundai Motor America)首席运营官布莱恩·史密斯(Brian Smith)说《Motor Trend》的采访。“我们经常谈论它。”当这款卡车真的成为现实时，它可能会看起来与概念大不相同，并且从三年前底特律车展上承诺的柴油发动机以外的发动机中找到动力。史密斯说:“我们正在进行大量的产品开发。“我们需要分清主次。”它也可能会有一个不同的名字。现代汽车最近注册了栅栏,富丽堂皇,狮子座的供将来使用的名称。现代皮卡将骑在一个一体的SUV平台，很像本田山脊线。
然而，圣克鲁斯概念比Ridgeline小，发现它的基础是紧凑型SUV底盘，而Ridgeline是基于中型Pilot。这可能会让圣克鲁斯在寻找寻找占地面积更小的汽车的买家方面具有优势，尽管小型汽车最近并没有引起美国买家的太多兴趣。就连Ridgeline也没能在销售排行榜上名列前茅。Motor Trend注意到本田皮卡今年到目前为止，销售额下降了30%。它还指出，其他类似的一体式皮卡——比如斯巴鲁巴哈——过去在美国遭遇了迅速的命运。
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