大众汽车赞助巴哈1000的老学校坏蛋甲壳虫

美国东部时间2017年11月11日上午7点通过Jay Traugott /4评论

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信不信由你，但大众甲壳虫在巴哈1000的胜利比任何其他车辆在艰苦的沙漠比赛的历史。这是非常令人印象深刻的小后置引擎双门，其起源可以追溯到20世纪30年代。由于与巴哈的长期合作，大众汽车将在本月晚些时候举行的今年的比赛中赞助另一辆甲壳虫。巧合的是，这也是Baja 1000比赛本身的50周年纪念日。

今年大众赞助的Bug是1970年的车型，尽管它经过了大量的修改和修复。这项工作是由ProjectBaja.com完成的，它由一台大众水平对置1.6升风冷发动机提供动力，配备了专门用于沙漠驾驶的1型驱动桥。而且，为什么不呢，这个老虫子有了个名字:托普。它还收到了一个重型后扭力杆调整器。减震器被外部储层单元取代，并增加了更硬的弹簧。出于明显的安全原因，储油罐也被换掉了，取而代之的是一个22加仑的安全单元。也许最明显的区别是轮胎，这绝对不是库存。