大众向美国帕萨特告别

的大众帕萨特自2011年以来在美国建造的停止生产．从田纳西州查塔努加装配线下线的最后一个例子是2022限量版漆成白金灰色。该工厂目前正处于准备建造全电动汽车的最后阶段ID.4SUV将于今年晚些时候上市。但今天，帕萨特将最后一次成为公众关注的焦点。

帕萨特于1974年首次在美国销售，名为Dasher，自那时以来，帕萨特已售出180多万辆，其中约80万辆在查塔努加生产。除了Dasher，帕萨特在1990年获得目前的名称之前也曾作为量子出售。前六代都是从欧洲进口的。

2011年，大众推出了一款针对美国市场的帕萨特(Passat)，它在很多方面都与海外同行不同，包括设计、功能，甚至是贴合度和饰面。这家德国汽车制造商希望进入当时竞争异常激烈的美国中型轿车市场，因此对帕萨特进行量身定制，以与丰田凯美瑞(Toyota Camry)和本田雅阁(Honda Accord)等车型竞争是有道理的。但时代变了，轿车市场已今非昔比。尽管如此，帕萨特有着悠久而高贵的历史。

大众汽车北美区总裁兼首席执行官Scott Keogh表示:“大众汽车致力于制造回忆，50年来，近200万大众车主在帕萨特的驾驶下留下了回忆。”

帕萨特的血统包括许多第一。例如，1974年的Dasher是大众第一款水冷前轮驱动车型，而Dasher最终提供了奥迪衍生的全轮驱动系统。