但它的射程更小。
当它第一次在美国销售时，大众ID.4Pro只支持RWD。在RWD Pro中，电动马达产生201马力和229磅-英尺的扭矩。如果你想要更多的性能，大众现在提供了一个AWD版的ID.4 Pro这款车增加了一个额外的电动机，总马力为295马力，扭矩为339磅-英尺。
有了额外的动力，你会期望AWD ID.4 Pro的续航里程要低得多。美国环境保护署已经确认了ID.4的官方范围数据，它们比我们预期的要好。
单次充电后，ID.4 AWD Pro的续航里程可达249英里，而AWD Pro S一次充电后续航里程可达240英里。相比之下，后轮驱动的ID.4 Pro有一个环保署估计续航里程为260英里RWD ID.4 Pro S充满电后最多可行驶250英里。考虑到RWD和AWD ID.4之间的性能差距，这是一个相对较小的范围。
至于经济数据，EPA对ID.4 AWD Pro的城市/公路/综合每加仑汽油的评价为102/90/97。另一方面，ID.4 AWD Pro S的综合MPGe评分为98/88/93。
这使得ID.4 AWD Pro比福特野马Mach-E AWD (100/86/93 MPGe)和AWD Extended (96/84/90 MPGe)更高效。不过，野马Mach-E全驱扩展版的续航里程更高，最高可达270英里，比ID.4全驱Pro少10英里，比ID.4 Pro S少20英里。
然而，AWD ID.4的额外性能是有代价的。在美国，2021款ID.4 AWD Pro起售价为43,675美元，而AWD Pro S起售价为48,175美元。后轮驱动的ID.4 Pro和Pro s的起价分别为39,995美元和44,495美元。这些价格不包括额外的目的地费用，但所有ID.4车型都有资格获得7,500美元的联邦税收抵免。
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