VinFast独特的电池租赁计划现在有了价格

纽约车展 /3评论

每月的低成本伴随着严格的里程限制,但还有其他选择。

从狗粮到小批量威士忌,几乎所有你今天能想到的东西都有订阅或租赁服务。在汽车行业,订阅和古怪的租赁交易也变得越来越普遍并不是一直都很友善.今年早些时候,越南汽车制造商VinFast宣布了一项新的租赁计划,将电池的成本与汽车的成本分开。现在,我们知道代价了。

该公司计划在美国发布其两排VF 8 SUV和三排VF 9今年晚些时候.VF 8的价格从40,700美元到48,000美元不等,在Eco配置下的行驶里程可达292英里。VF 9的价格在55500美元到61000美元之间,续航里程可达369英里。这些价格和规格使vf8与丰田bZ4X和斯巴鲁索尔泰拉,而vf9在更高的等级竞争。

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VinFast的基本电池租赁费是每月35美元,VF 8的租赁费是每月44美元。但问题是,这个价格只覆盖每月310英里。在此之后,车主可以继续驾驶,但vf8和vf9的收费分别为每英里0.11美元和0.15美元。

考虑到美国司机平均每月行驶1200英里,无论是哪种租赁计划,成本都可能迅速攀升。在vf9中,这相当于每月133.5美元[(1200 - 310)* 0.15美元]。

为了缓解人们需要更多里程的问题,VinFast提供了更昂贵的无限里程固定租赁选项。VinFast vf8每月收费$110,vf9每月收费$160。这里的“固定”就是“固定”,因为VinFast承诺在租期内每月不调整价格。

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VinFast表示,通过分离电池和汽车的成本,它承担了买家的更多风险。该公司认为,该计划“确保了其产品的合理价格,同时让客户在使用过程中对电池的质量放心。”该公司为其电池提供终身保修,并表示一旦电池容量下降到70%以下,将免费更换电池。

电池租赁计划能否成功,众说纷纭。一些分析人士认为,买家将会对这种做法感到恼火每月支付两次付款很容易看出,低成本的租赁可能会成为一场财务噩梦。无论租赁计划的结果如何,VinFast都致力于美国市场。就在几周前,该公司宣布计划投资20亿美元北卡罗来纳州的制造工厂

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