即将推出的阿尔法罗密欧6C超级跑车几乎售罄，尽管它还没有得到批准

6C将占据的部分仍然是一个谜，但它肯定不会是一个硬核轨道玩具。英帕拉多承诺，这款车将提供一定程度的礼貌，让车主每天都能驾驶。“还没有完成，但正在进行中。定位正在进行中。有很多粉丝想要一些特别的东西。”

为了确保排他性，新跑车将有有限的生产运行。它不仅会给这个以传奇汽车闻名的品牌注入活力，而且可能会重新激发人们对阿尔法·罗密欧这个品牌的兴趣。这家汽车制造商一直在德国高端品牌的阴影下努力取得成功，但希望通过新款紧凑型跨界车Tonale来改变这一现状，这款车旨在解决奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰的问题。

阿尔法的阵容也将扩大，2024年将推出一款全电动跨界车。

阿尔法将重新设计在美国以外销售的全电动SUV吉普复仇者，并赋予它不同的天赋和能力。意大利人可能会更运动，更高端。希望，阿尔法确实走了额外的英里设置它的版本不同-不像道奇哪个没有什么区别Tonale的大黄蜂。

一年后，优雅的茱莉亚将被取代采用全电动设置．它将成为一项技术杰作，并将为Stellantis团队带来新的软件套件和功能。Imparato暗示:“它拥有5G和新时代的技术，将为市场带来一些特别的东西。”

Stelvio将在2026年被取代，并作为纯电动SUV回归。从2025年起，该品牌推出的每一款核心车型都将是电动的，到2027年，所有车辆都将使用电池。

这意味着Tonale很可能是ICE的最后一款阿尔法罗密欧，但6C也有可能首次亮相时搭载电动辅助V6发动机。我们只能希望如此。

Imparato补充道:“阿尔法将以最快的速度从零(电动汽车)转向零(排放)。”“在立法、全球变暖和全球生态系统的问题上，我们别无选择。这就是为什么我们想成为游戏的一部分。”

虽然失去燃烧引擎的阿尔法将是一个大问题，但Imparato表示，采用电力动力为更好的设计打开了大门。“从设计的角度来看，电动汽车开关为我提供了很多设计礼帽的机会。”

Imparato也有暗示了二重唱的回归这款车将以电动汽车的形式上市。这位首席执行官还表示，电动汽车领域使公司能够探索更多的细分领域，甚至可以再次生产紧凑型掀背车。